論壇開始前，主辦方召開新聞發布會，“營改增”成為熱點之壹。有媒體關註，如果對建築企業實施“營改增”，會對建築企業產生哪些影響，建築企業該如何應對？
江蘇某建築市場管理協會的壹位嘉賓表示，通過對全國多家建築企業樣本的測算發現，建築企業的稅負會因“營改增”而增加。但施工企業應正視這種情況，通過創新等方法積極應對。紹興壹家建築企業負責人說，“增值稅改革”是壹項重大的稅制改革，給不同行業、不同性質、不同規模的企業帶來不同的考驗和結果，他們的聲音也不同。需要實踐來檢驗。
高峰論壇期間，“營改增”也是討論話題。來自全國各地的眾多嘉賓將就建築企業如何應對迫在眉睫的“營改增”，避免“減負”變成“增負”進行深入交流和探討。
除了“營改增”，本次高峰論壇還通過對建築行業現狀和未來發展的探討，幫助企業認清形勢，找準自身定位，積極轉變發展方式。主要議題包括:“如何規範和完善建築行業保證金制度，讓建築企業輕裝上陣”，“央企、國企、民企應該采取什麽方式加強相互溝通、借鑒和合作”等等。
作為浙江省唯壹的“建築強市”，本次高峰論壇在紹興舉辦，再次引起了人們對我市建築行業和品牌的廣泛關註。
統計顯示，目前我市建築業企業950家，從業人員1.5萬人，遍布全國。去年，全市建築業總產值42654.38+0.3億元，占全省的28.7%，各項指標均居全國前列。
第壹，對稅收負擔的影響
影響企業“營改增”的關鍵因素包括稅率、毛利率和營業成本中可抵扣項目的比例。首先，“建築業營改增”後稅率會大幅提高。根據《中華人民共和國財政部國家稅務總局關於印發營業稅改征增值稅試點方案的通知》(財稅[2011]110號)“營改增”後的建築業稅率為11%，比現行營業稅稅率提高8%。根據“營改增”範圍內的改革經驗，不考慮期初存貨和固定資產的進項稅。比如交通、電信等企業的固定資產、存貨在“營改增”前是不允許抵扣的，特別是交通運輸業的期初車輛、船舶是不允許抵扣的，這就造成了改革初期的工業經營困難。最後，企業當期進項抵扣不足。從“營改增”試點來看，由於增值稅相對營業稅稅率提高，抵扣不足，部分企業有不同程度的好轉，尤其是交通運輸業。據統計，建築工程結算成本中，原材料約占60%，人工費約占30%，其他費用約占20%。對於沙子等原材料，由於供應商采取粗放式管理，很難取得增值稅專用發票。目前混凝土簡單征收，可抵扣的進項稅率只有6%；勞動力就業主要來自已建立的建築勞務公司和分散的農民工。建築勞務公司作為建築業的壹部分，增值稅銷項稅額為11%，但沒有進項稅額可以抵扣。與原來3%的營業稅稅率相比，稅負大大增加，勞務公司很可能轉嫁給建築企業。另壹方面，如果企業在“營改增”後當年新購施工設備，可以增加可抵扣的進項稅額。更新施工設備有利於施工企業提高機械裝備水平，優化資產結構，改善企業財務狀況，增強競爭力；同時，通過引進新的機器設備和流水線，減少工人數量和人工成本，進而降低企業稅負。
第二，對收入確認的影響
建造合同分為固定成本合同和成本加成合同。首先，固定成本合同當期確認的合同收入和毛利比變更前少。原因是本期按總價確認的合同收入中排除了增值稅，而本期確認的合同費用中僅部分排除了增值稅，不能排除人工費等其他費用。其次，成本加成合同的實際總營業收入可能比“營改增”前更多。原因是“營改增”後，以合同總價(營業總收入)為基數，抵扣實際成本中可抵扣的增值稅進項稅額，但實際成本不包括按規定可抵扣的增值稅進項稅額，實際成本比“營改增”前少。
第三，對企業財務狀況的影響
首先，總資產下降，資產負債率上升。增值稅是價外稅。企業購入的原材料、輔助材料和機器設備等其他固定資產的存貨成本不包括進項稅。在企業收購價格壹定的前提下，企業總資產比“營改增”前會有壹定程度的下降，在企業現有負債不變的情況下，資產負債率必然會上升。其次，“營改增”後，由於各種因素，進項稅無法完全抵扣，會侵蝕企業利潤總額。最後，“營改增”會讓企業的資金鏈更加緊張。長期以來，我國建築行業管理不規範，存在工程款比例低，建設單位經常克扣10-20%質量保證金、臨時保證金、預付款等問題。在定價時，每期工程都要驗貨，有的項目還要更低。這些被扣繳的資金往往要到工程竣工決算後才支付，而增值稅必須在當期繳納，這必然導致企業經營性現金流支出的增加，企業的資金短缺加劇。
總結:
總之，“營改增”涉及到企業工作的方方面面，尤其是企業的財務管理將面臨巨大的挑戰。專家建議，企業領導和財務人員要未雨綢繆，綜合考慮，讓“營改增”在建築企業平穩過渡，把影響降到最低。