1.有機場(武宣機場)、高鐵站(商合杭高鐵、何復高鐵)、高速出口(武宣高速、宣彤高速)、皖贛鐵路復線過境，交通便利。2.這是安徽南部的壹個丘陵地區。目前有大量閑置土地，便於設立自由貿易區。3.強大的區位優勢。東連江浙滬，西接湖南湖北江西，北連長江黃金水道，水陸貨物運輸十分便利。4.武神運河穿境而過，水路直達太湖和黃浦江。5、謠言之地，人文薈萃；解放思想，開闊眼界。江南米市，徽商遺風！群山蜿蜒起伏；水鄉，曲徑通幽:景色真美！在宣傳的土地上，經濟和文化有望再次繁榮！自由貿易區，設立這個，是壹個很好的時間和地點！
最有可能設在安慶市，安慶被委以長三角城市重任！未來將建設成為長三角重點區域中心城市，已上升為國家經濟戰略。另外，安慶作為長三角重點西部門戶城市，在這裏設立長三角自貿區，可以把改革開放的經濟成果拋向內地！更好地加強與南昌、武漢、長沙等中部省市的區域合作。此外，安慶的管轄面積排名第二，經濟排名第三。擁有廣闊的市場和豐富的勞動力，使得以上海為中心，以蘇州、南京、杭州為沿線強極。在安慶設立自貿區，正好形成壹個強三角。
由於蕪湖優越的地理位置，將FTZ設在蕪湖是最明智的選擇。
有很大的可能性，因為第壹次會議是在蕪湖召開的。還在蕪湖報關。這壹切都是被引導的。
長三角自貿區應該設在安慶是最合理的。合肥的蕪湖發展的很好，安慶目前也在發展，應該借此機會帶動安慶。安徽要均衡發展長三角自貿區，必須位於安慶。安慶具有無限的深度發展戰略空間、最佳的地理位置、深厚的文化底蘊和新時代的旅遊方向，安慶最有可能成為安徽副中心城市。來吧，安慶
壹萬個理由，設在安徽蕪湖，因為為了發展整個中部地區的空間！
如果知道長三角城市圈的會議已經在淮陰召開，妳覺得“長三角自貿區可能會設在淮陰”嗎？
我的壹個工作單位恰好與這個“長三角概念”的出臺密切相關(清華長三角研究院，浙江省，我是該院下屬唯壹的社會科技創新中心的研究員。我在2017參與了壹個相關的項目。我寫了大概的大綱，現在已經解密了。我不妨貼出來供妳參考。請耐心等待，謝謝。另外，我不想惹麻煩，所以我避免使用可能觸動奇怪反應的詞語。
-長江三角洲的三種不同定義
長三角有三層不同的含義。
地理層面的長三角，即長江三角洲，包括浙江省北部的上海、嘉興、湖州全部，江蘇省的蘇州、無錫、常州、揚州全部或部分。
人文上的長江三角洲，即“吳文化區”，是由於歷史和現實的原因，對當地居民在文化認同上具有天然親和力的長江入海口及其周邊地區，其範圍在地理層面上略大於長江三角洲。壹般認為，地理層面上除了長三角，還包括浙江省的南京、鎮江、揚州、杭州。
經濟意義上的長三角，即長江三角洲經濟區，或稱長三角城市群、長三角經濟區，是壹個政策性、計劃性的經濟區域。
長三角經濟區的雛形是上海經濟區，1982，12年3月22日，根據《國務院關於成立上海經濟區規劃辦公室和山西能源基地規劃辦公室的通知》成立。該經濟區以上海為中心，包括江蘇省的蘇州、無錫、常州、南通和浙江省。然而，計劃辦公室1988於6月1日被國家計委註銷。1992上海、無錫、寧波、舟山、蘇州、揚州、杭州、紹興、南京、南通、常州、湖州、嘉興、鎮江14市經委(辦)發起並組織成立長三角十四市主任(委)聯席會議192。2010年5月，國務院正式批復長三角區域規劃，將長三角作為發展定位，打造成亞太地區重要的國際門戶、世界重要的現代服務業和先進制造業中心、具有較強競爭力的世界城市群。幾經調整，於2014獲國務院批準，其中包括上海。
———G60科技走廊的概念及其與大上海、長三角、浙江省、XXX市的關系和意義。
所謂G60，是指東起上海，西至昆明的G60高速公路。這條高速公路在長三角，串聯上海市(松江區)、浙江省嘉興市、杭州市，高新技術和技術創新企業、國內知名高校及其研究機構，綿延180公裏。
2016，16 10月27日，地址為嘉興的清華長三角研究院院長王濤在《浙江日報》上撰文，提出“建設G60滬嘉杭科技創新走廊”的戰略構想，主張G60由滬嘉段為主軸，滬杭“雙核”和嘉興“壹區”為重要支撐區、銜接區和承接區組成。
2017，12，松江、杭州、嘉興三市在中央某局成員、上海市某委、市委副書記、市長應、浙江省某委、省某委主任車、某委副主任、省長袁的見證下，在上海簽署了“滬嘉G60”。共同制定實施《中國制造2025——G60科技走廊行動綱要》，統籌推進戰略性新興產業培育、高新技術產業發展和傳統優勢產業轉型升級。
G60科創走廊的貫通，成為長三角經濟圈繼滬蘇方向之後的又壹熱點，也成為長三角經濟圈與浙江經濟發展戰略的紐帶。將G60融入主方向長三角，不僅可以更快速有效地實現對接，也更符合浙江經濟發展戰略導向的要求。
這裏看夠了嗎？
簡單來說，長三角的概念是從G60科創走廊形成的，以最初的14城市合作為框架，依托“40-60”十字(別跟我說我不知道40-60是什麽)，核心是壹批沿江大中城市和上海。
在這些框架中，蕪湖連次區域中心都算不上。只是在長江下遊城市帶的邊緣，靠的是最近的次區域中心——安徽省會南京(哈哈哈哈)。妳要有多大的想象力，才能認為這個沒有國際機場的中等城市，能起到長三角中心城市的作用？且不說上海、南京、杭州或者蘇州、無錫、寧波、合肥，為什麽不讓它試試揚州、南通？
好了，如果妳還是不明白妳所在城市的定位，能不能抽空看看我貼的三張圖表，尤其是第壹張圖表？
在蕪湖設立自由貿易區是完全合理的。蕪湖發展迅速，城市規模不斷擴大。加油蕪湖。
我是土生土長的蕪湖人，從來沒有離開過這片熱土。見證家鄉這幾年的發展變化，我由衷的高興和自豪。FTZ設在蕪湖沒有可能性和可行性。因為城市規模小，又有局限性，南京是個不錯的選擇，可以刺激蕪湖等地小城鎮的發展趨勢和經濟不斷趕超上海、浙江、江蘇。只有不斷向這些先進的地方看齊，才能不斷認識到自己的不足，努力發展自己的建設。
在蕪湖設立自由貿易區是不可能的。南京條件比蕪湖好，落戶安徽的可能性極小。