李勇同時表示，希望檢察機關發揮檢察公益職能，參與老年代步車治理，督促完善相關法律法規，實現源頭治理。
擴展數據
老年代步車的安全隱患
壹些“老年代步車”的生產商和銷售商為了利益最大化，使用劣質廉價的零配件。車體外殼不是鋼的，也不是鋁的，而是用低價的玻璃鋼，強度低。此外，“老年代步車”本身車身窄，底盤輕，重心高，導致穩定性差，行駛過程中容易漂浮、傾斜。剎車部件的設計多采用抱閘，踩上去要很大的力才能停下來。
此外，大部分“老年代步車”車連最基本的安全帶都沒有，更不用說安全氣囊和兒童座椅接口了；車身外部沒有防撞吸能結構。有些“老年代步車”司機直接將電風扇安裝在乘客側面板上，壹旦受到物理撞擊，很容易對車內人員造成二次傷害。