南航1997空難是因為天氣惡劣，下大雨，機長沒有看清前方跑道，導致高度計算錯誤，最後飛機滑出跑道解體。有99名乘客，33人死亡，9名機組人員和7人死亡。
2.西南航空空難1988。
1998，西南航空公司壹架飛機在飛行過程中發動機起火，發動機出現故障，導致脫落。隨後另壹個發動機也因為飛機劇烈震動脫落，機上98名乘客和10名機組人員全部遇難。
3.山西空難1988
山西空難是因為爬升過程中發動機失去動力，降落在壹家酒店的房子上。乘客38人，機組人員4人，加上地面2人，44人，全部遇難。
4.東方航空1989的空難。
東航空難之所以發生，是因為爬升過程中發動機失去動力，隨後準備降落在跑道上，但最終飛機沖出跑道墜入河中，造成36名乘客和4名機組人員遇難。
5、1992南航空難。
南航空難是在桂林降落過程中高度突然下降，最後壹頭紮入地面，機上131名乘客，9名機組人員遇難。
6.1993西北空難。
西北航空在銀川機場起飛時，飛機發生故障，隨後返回跑道。但由於飛機速度過快，未及時采取措施，飛機沖出跑道，機上65438名乘客+008，5名機組人員，55人遇難。
空難是壹件非常可怕的事情。中國歷史上還有其他空難，給人們敲響了警鐘。在民航飛行安全領域，我們仍然需要加強安全措施和管理漏洞。