1，提高技術門檻要求。進壹步提高純電動乘用車、非快充純電動客車和特種車輛動力電池系統的能量密度閾值要求，鼓勵應用高性能動力電池。提高新能源汽車能耗要求，鼓勵推廣低能耗產品。不斷提高燃料電池汽車的技術門檻。
2.提高新能源汽車補貼標準。根據成本變化，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車的補貼保持不變。燃料電池乘用車按燃料電池系統額定功率補貼，燃料電池客車和專用車按定額補貼。鼓勵技術水平高、安全可靠的產品推廣應用。
3.分類調整運營裏程要求。私人購買新能源小客車、工作專用車輛(含環衛車)、黨政機關公務用車、民航機場車輛申請財政補貼時，對營運裏程無要求。申請財政補貼的其他類型新能源汽車運營裏程要求調整為2萬公裏。車輛上牌後，按申請撥付部分補貼資金，達到運營裏程要求後全部撥付。補貼標準和技術要求按車輛取得行駛證的年份執行。
法律依據:
財政部、科技部、工業和信息化部發展改革委關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知調整完善推廣應用補貼政策。
(1)提高技術門檻要求。根據動力電池技術進展，進壹步提高純電動乘用車、非快充純電動客車和特種車輛的動力電池系統能量密度閾值要求，鼓勵應用高性能動力電池。提高新能源汽車能耗要求，鼓勵推廣低能耗產品。不斷提高燃料電池汽車的技術門檻。新能源汽車產品列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)後方可進行銷售推廣，可申請補貼。符合2017目錄中調整後補貼技術條件的車輛，可直接納入新目錄。相關部委將根據技術進步、產業發展和新能源汽車推廣應用規模等因素，提前研究發布2019年和2020年的關鍵技術指標門檻。
(二)提高新能源汽車補貼標準。根據成本變化，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車的補貼保持不變。燃料電池乘用車按燃料電池系統額定功率補貼，燃料電池客車和專用車按定額補貼。鼓勵技術水平高、安全可靠的產品推廣應用。
(3)運營裏程分類調整要求。私人購買新能源小客車、工作專用車輛(含環衛車)、黨政機關公務用車、民航機場車輛申請財政補貼時，對營運裏程無要求。申請財政補貼的其他類型新能源汽車運營裏程要求調整為2萬公裏。車輛上牌後，按申請撥付部分補貼資金，達到運營裏程要求後全部撥付。補貼標準和技術要求按車輛取得行駛證的年份執行。