1，交通安全:
電動車在城市交通中的使用越來越普遍，因此采取必要的安全措施是保證行人和騎自行車者安全的關鍵。安裝車牌和佩戴頭盔有助於監控和跟蹤交通違規行為，並提供壹種安全措施來保護騎自行車的人。
2、規範市場秩序:
電動汽車市場的快速增長帶來了壹些亂象，如低質量的產品、非法改裝和非法行為。通過實施新規，可以規範市場秩序，提高電動車整體質量安全水平，保護消費者權益。
3、能源消耗和環境保護:
電動汽車的普及對環境和能源消耗有積極的影響。限制電池容量、功率和速度，有助於控制電動汽車的能耗，降低對資源的需求，減少環境汙染。
4、緩解交通擁堵:
作為壹種便捷的交通工具，電動汽車的使用越來越多，也帶來了壹些交通擁堵問題。通過限制電動自行車的攜帶人數，規範其使用條件，可以減少擁堵，提高整體交通效率。
5、規範駕駛行為:
要求電動摩托車和摩托車駕駛員持有駕駛證，有助於提高駕駛員的技術水平和交通安全意識。這將有助於減少交通事故的發生，並確保道路上的所有司機都具有必要的駕駛能力。
1.為什麽有人反對電動車新規？
1，踏板問題
電動自行車的非電動踏板最初是為沒有電的時候設計的。但也正因為如此，電動車和電動自行車才有了區分的標誌。很多人對此不滿，所以有些人買了電動自行車後會直接把踏板拆下來。
2.戴頭盔的問題
戴頭盔本來是考慮到人的安全，大家也不會反對。只是有些地方出現了“釣魚執法”用頭盔的規定，引起了壹些人的不滿。甚至有人認為，戴頭盔不僅會影響視力，而且在夏天，戴頭盔很熱，所以是否戴頭盔應該屬於個人自由，不應該成為規定。
3.電動車的超標問題。
有些人買的時候不知道自己的電動車是否超標，註冊了才知道。那麽，既然超標電動車可以賣，為什麽人們註冊的時候會受到限制呢？這是人們無法理解的。
4、客運法規。
按照規定，電動自行車後座只能坐壹個人。但是，只要妳在網上搜索壹下，就會發現視頻中的很多媽媽都是帶著兩個孩子上下學的時候被交警攔下來的。
對於媽媽來說，電動自行車後座只能坐壹個人是不現實的。畢竟有些有兩個孩子的家庭，等到孩子上學了。他們需要兩個家長來接嗎？騎電動自行車也是為了方便，不用擔心堵車，所以這個規定本身對個人生活影響就很大。
5、駕照問題
這個規定禁止沒有駕照的人騎電動車或者摩托車，即使他們有C駕照。所以這個規定本身就有問題，所以有人建議C駕照以上的人可以免除取得E駕照的義務。
畢竟對於已經考取C駕照的人來說，其實已經了解和學習了交通法規和駕駛技能。電動自行車和摩托車可以自學，不需要考駕照。
雖然電動車新規是基於人們自身的安全和交通考慮，但這壹新規不僅對他們的出行造成了很大的影響，也讓人們為新規付出了很大的代價，比如買頭盔、不達標更換電動車等。因此，對於人們來說，這壹新規定直接影響到他們的正常生活。