人車分離首先可以減少車輛對地面居民活動的影響，增加居住舒適度，避免車輛撞人事件的發生。同時，車輛不在小區地面上行駛，不易被刮傷。對於高占用率的居住區，地面更多的空間不僅可以減輕停車壓力，還可以增加多余的公共活動區，改善小區空氣質量，減少噪音和尾氣排放。在住宅小區人車分流的實踐中，有兩種形式:部分人車分流和完全人車分流。小區多采用部分人車分流，即壹定規模的人車分流，可以進入小區內部，進入組團的地下或半地下車庫，再通過地下車庫的電梯直接進入住宅；但人車完全分離的方式通常是在小區正門設置地下車庫入口。車輛從正門直接進入地下車庫，進入群體和單元，再通過地下車庫進入單元電梯，基本對地面居民的活動沒有影響。
人車分離的條件是:
1.需要有必要的工程設施來滿足人流和車流空間分離的需要。
2.需要有交通信號控制設備，以滿足人流和車流時間分離的需要。
3、有相應的交通法規作為交通行為的準則。
4.有嚴格的交通管理作為人車分流的保障。
法律依據:
中華人民共和國道路交通安全法
第三十六條根據道路狀況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車和行人分車道行駛。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條設有專用車道的道路，在專用車道內，只準指定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道。
第三十八條車輛和行人應當遵守交通信號；遇有交通警察現場指揮的，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應在安全暢通的原則下保證交通。
第三十九條公安機關交通管理部門可以根據道路、交通流量的具體情況，對機動車、非機動車、行人采取分流、限制通行、禁止通行等措施。如遇大型群眾性活動、大型施工等。，需要采取限制交通措施，或者作出與公共道路交通活動直接相關的決定，應當事先向社會公布。