今年5月1剛剛頒布的《道路交通安全法》第十六條明確規定，任何單位和個人不得擅自拼裝機動車或者改變機動車已登記的結構、構造或者特征。所以，如果自行改裝的車輛與車輛技術參數不符，肯定是無法通過年檢的。
現在中國的汽車改裝行業就是這樣的情況。
不是為了修改而修改
汽車改裝文化起源於賽車。最早的汽車改裝只是為了提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。然而，隨著汽車工業的發展和賽車運動的普及，汽車改裝揭開了過去的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活的重要組成部分，並逐漸成為壹種時尚。世界著名汽車制造商相繼推出了自己的專業改裝廠和品牌，如奔馳的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART和富士的STI。
汽車作為家庭生活中不可或缺的壹員，被賦予了多重身份，扮演了不同的角色。這樣，在經濟條件允許的情況下，人們在汽車上的附加消費會逐漸增加，相應地，汽車用品、汽車娛樂、汽車改裝等許多新行業也應運而生，其中汽車改裝最為突出。
因為汽車的消費群體越來越年輕化，汽車改裝的興起也是必然的。汽車改裝在國外是汽車消費的必然，很多人對自己的汽車進行適當的改裝，以滿足個人需求。在中國大陸，改造正在被人們接受並走上正軌。和國外很多東西壹樣，國內接觸改裝比較晚，所以汽車改裝的操作水平還有很多需要提高的地方，包括動力、操控、天窗。
汽車後市場領域還處於起步階段，汽車消費者對汽車改裝的認識還沒有達到成熟的狀態，現有的改裝技術和理念大多是膚淺的。但無論如何，汽車改裝無疑給汽車愛好者的生活註入了活力，而如果有壹天當汽車改裝離我們很遠，大家開的都是同類型的車，我相信那時的汽車生活和運動都會有壹個無聲的遺憾。
與賽車不同，民用汽車改裝的真正目的是通過改裝的方式和技術，提高汽車的性能以實現消費的最大效益，或者補充汽車出廠時沒有的功能，同時體現車主自身的消費個性和人車生活取向。目前表面的修改，比如“花瓜”、只換排氣管，肯定會隨著行業的進步而減少甚至消失。
壹方需要，另壹方阻止。
然而，目前國內改裝車行業遭遇了不小的困難。改裝技術的落後，改裝風格的單壹，還不是最麻煩的事情。面對改裝車行業的新交通法對汽車改裝的禁止和抹殺，是很多改裝愛好者最頭疼的問題。
規章制度的作用是在事物發展的時候給予壹定的行業指導，保護事物。而類似的規定，比如禁止擅自改動天窗，都是違背客觀事實的。
在汽車天窗的市場份額中，原廠安裝只是其中的壹部分，自行安裝天窗是另壹部分市場，占客戶的比例很大。而且經過長期的發展，改裝天窗的施工已經趨於成熟和完善，合格的產品和施工甚至會起到加固屋頂的作用。
而且將改裝天窗的車輛恢復原狀，肯定會嚴重影響車輛車頂的整體性，從而影響整個車身的剛性，整體更換新車頂無疑是壹筆很大的開支。在沒有足夠的理論和數據依據來說明改裝天窗的危害的情況下，要車主在壹張紙的基礎上自己掏這麽壹筆錢，想必也沒有車主願意這麽做。
當改裝是這麽壹個傳播速度快，暴力的東西，發展了10年，卻沒有相應的管理部門和法規，很多改裝企業的營業執照上都寫著“汽車配件經營”或者“汽車維修”。而在改裝比較發達的國家，比如日本、馬來西亞，都有專門的汽車改裝法律。
汽車後市場的發展需要國家宏觀政策的大力支持和相應法律法規的快速更新和完善。如何在改裝“發燒”的熱情和法律法規之間，讓消費者魚與熊掌兼得，才是最關鍵的問題。
面對法律，行業應該如何自律？
汽車後市場的發展需要國家宏觀政策的大力支持和相應法律法規的快速更新和完善。汽車產業能否持續發展，並不取決於我們的制造能力，而是受制於汽車消費環境。把改裝作為壹個特例來窺探整個汽車後市場的發展，不僅需要提高人均GDP，更需要對汽車後市場的消費體系和法律法規做出切實的改變，最大程度地引導行業的發展和規劃。
面對當前的消費環境和需要改進完善的相關法律法規，如何正確看待以改裝為代表的汽車後市場及相關行業的管理和質量提升，是另壹個亟待解決的問題。現階段，汽車後市場還處於起步階段，是壹種新的形態。所以不同層次的經營單位和施工質量太多，有的給整個行業的發展帶來了不良影響。在這樣的經濟領域，事物發展的最好催化劑就是競爭。所以，如果有更多的服務商進入這個領域，他們的實力會更強，大家壹起把這個市場做起來，會促進整個汽車後市場行業，讓消費者受益。
另外，汽車後市場發展起來後，工會等類似的組織形式也會應運而生。通過工會的作用，規範圈內的行業規則，營造良好的競爭氛圍。同時通過工會代表行業發展趨勢和路線，配合相關管理部門制定和實施有利於汽車後市場發展的法律法規。業內同行會把它標準化、規模化，通過服務和專業來競爭。這是壹個良性的發展過程。
改裝行業在國外壹開始並不是壹帆風順的。即使在改裝車盛行的日本，也有政府明令禁止私家車改裝車的時候。日本的改裝行業經過多年的自律和與政府的溝通，形成了這樣的行業氛圍。此外，還有修改法律法規來規範市場。
因此，國內行業形勢處於發展的初級階段。在這個階段，更需要從業者提升自己，需要充分學習成熟的、領先的行業信息來提升自己的專業素質。只有這樣，我們才有條件推動和完善市場的發展，讓汽車改裝走上正軌，為中國汽車後市場的發展帶來活力，人們才會真正享受到人和車的舒適生活。