在重慶市第五人民法院，力帆(工業)集團有限公司及十家全資子公司重整案第壹次債權人會議正式召開。法院指定債務管理人* * *接收關於力帆汽車的債務申報489份，最終核定債權總額為6.99億元。
本次審判的法人單位為力帆汽車銷售公司。除上述債務外，力帆汽車銷售公司尚有162筆民事訴訟和仲裁訴訟未決，涉案金額約8.7億元。
根據法律規定，力帆汽車銷售公司現有的賬面資產將用於支付員工上壹年度的工資和社保，然後償還債務的順序是納稅、優先債務、供應商債務、建設債務和運輸債務，經銷商債務是最後壹項。力帆銷售公司目前賬面資產約3000萬元，固定資產約15萬元，與高額負債相比顯然只是杯水車薪。
家族企業的悲哀
力帆破產清算，債臺高築的根本原因是企業長期經營不善，產品缺乏競爭力。作為力帆的創始人，尹明善壹直沒有找到合適的接班人，即使已經82歲高齡。
力帆更像是壹個家族企業。尹明善之子尹喜地是力帆乘用車和力帆發動機的董事長，掌握著金融和房地產業務的大權。但尹喜地在這些方面並沒有突出的成就，反而在“玩車”方面全國聞名——尹喜地265歲買了全國第壹輛布加迪威龍，438+0，其他豪車不計其數。
其女兒尹索薇持有力帆控股和力帆摩托車業務，獲得“重慶80後女首富”稱號；尹明善的第二任妻子陳巧鳳也在力帆擔任重要職位。
尹明善、尹喜地、尹索偉、陳巧鳳均為重慶力帆控股有限公司的實際控制人，這四人因涉嫌信息披露違法，近日被中國證監會立案調查。
尹明善對家族式企業並沒有太大的信心。他曾說尹喜地對公司管理不感興趣，尹索維不夠成熟。因此，尹明善在2016退休時，任命時任力帆執行董事長的陳偉為力帆汽車董事長。
即使有“外力”加持，力帆汽車當時的經營狀況也沒有太大改善。尹明善退役後，力帆汽車已經成了“燙手山芋”。短短兩年時間，陳偉、凱爾、尚友、牟剛等高管相繼離職。高層的離開勢必讓千瘡百孔的力帆更加分心，風華正茂的尹明善被迫回歸力帆。
由於子女不願接班，“外力”引入失敗，尹明善不得不將目光投向“第三代接班人”尹。在2020年力帆股份第壹次臨時股東大會投票後，尹正式成為力帆控股副董事長。尹，尹明善的長女，出生於1995。她2017畢業於加州大學歐文分校，經濟學專業。目前她是研究生，為了熟悉公司業務，特意向學校請了壹年假。
(尹)據
在這次股東大會上，除了考慮讓尹擔任力帆控股副董事長之外，還有多項向控股股東轉讓債權的議案，總金額為9.88億元。為了讓尹輕裝上陣，尹明善承擔了這些9.88億元的債務。由此，力帆組建了高管組合，這在某種程度上也是力帆在困境中的無奈之舉。
債務湧入城市，導致銀行崩潰？
今天的力帆汽車就像壹座決堤的城市，各種債務像洪水猛獸壹樣從四面八方湧入。此次審理批準的6.99億元債務，只是力帆銷售公司的債務。根據力帆公司半年報，力帆目前總負債高達6543.8+068億元。
由於沒有國六排放標準車型在售，新能源產品基本無人問津，力帆汽車基本處於銷售停滯狀態。數據顯示，力帆今年上半年營業收入654.38+0.58億元，同比下降69.4%；凈利潤-26億元，同比下降174%；力帆的凈資產只有107萬元。
力帆造血能力不足，會靠吉利外部輸血？
依靠力帆目前的造血能力，顯然無法解決債務問題。力帆要想實現破產重組，必須引入新的投資者。今年8月26日，力帆發布招聘公告，公開招聘債務重組投資人。隨即，兩江基金和重大投資提交了有意重組的投資方作為聯合體的註冊材料，正式參與力帆的重組計劃。
後者吉利邁捷投資有限公司由吉利科技集團有限公司和杭州吉星科技有限公司分別持股99%和1%設立。雖然吉利和力帆壹直否認兩者之間的收購關系，但從相關公司的構成中不難發現其中的聯系。
吉利控股集團董事長李書福也公開表示，正在尋找機會積極準備項目落地重慶，因此有理由相信吉利將收購力帆。吉利希望依托力帆在重慶的地理位置，大力發展西北市場，再與力帆的上市資源整合，讓吉利汽車在資本市場贏得更多便利。
作為重慶老牌車企，力帆曾經以摩托車聞名全國，其創始人尹明善也因為力帆上市獲得了重慶首富的稱號。然而，在中國汽車工業高速發展的時代，力帆卻跟不上發展的步伐，成了落伍者，引發了蝴蝶效應，最終導致企業千瘡百孔，負債累累，被迫破產。2020年不僅是新勢力的淘汰戰，更是整個汽車行業優勝劣汰的生死抉擇。
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