首先，這些方法必須是科學的。其次，這些方法必須有針對性。需要風險評估的機械的限制千差萬別，涉及預期用途、誤用、使用者、空間、時間等各個方面，不可能有壹種方法可以適用於所有機械。例如，不同類型的機械有不同的風險，因此需要不同的方法來評估它們。因此，所采用的評估方法應專門針對這壹方面，以達到預期的效果。
這些方法也必須適用。所有的方法都要適合應用，易於應用，簡單明了，行之有效，才能讓人願意接受。壹些設定參數過多、計算復雜、看似困難、難以理解的方法並不可取。目前，機械設計中使用的風險評估方法主要有風險矩陣法、風險圖法、評分法和定量風險分析法。這些方法不僅可以對風險的風險等級進行排序，確定最嚴重的風險，還可以對降低風險所采取的措施進行評價，選擇最有效的解決方案。
壹、風險矩陣法
風險矩陣法是壹種簡單有效的風險評估方法，最早應用於識別項目管理中風險的重要性。它將決定危險事件風險的兩個因素，即各種傷害的嚴重程度和造成傷害的概率，按其特點劃分為相對等級，形成風險矩陣，即多維表，對風險進行定性度量。
根據確定的風險因素，壹般選擇損傷的嚴重程度和概率。嚴重程度通常可以分為災難性、嚴重、中度和輕微:傷害概率的級別可以是壹個數值，如從10到1，表示從高到低的級別，也可以根據發生的可能性進行分類，如非常可能、可能、不太可能和不可能。
風險矩陣法為獲取危險風險水平提供了壹種簡單、快速、有效的方法。風險矩陣的方法是主觀的，它取決於人們在評估風險時的良好判斷。因此，最好有壹群在任務和機械評估方面有經驗和知識的人來配合這種方法。風險矩陣法簡單快捷。但是，由於該方法受人的主觀性影響，不能為風險水平提供高精度或可重復性，高精度的結果需要更多的時間來研究和總結。
二、風險地圖法
風險地圖是在決策樹的基礎上開發的。用決策樹方法形成風險圖時，先確定每個節點和路徑的規則。從要分析的風險出發，風險圖中的每個節點代表壹個風險參數，如:壹個節點是嚴重性，另壹個節點是發生概率；來自這些節點的每個分支代表壹種參數規則，例如對於“嚴重性”的節點，其分支可能是“輕微的”或“嚴重的”；最後依次確定風險指標，並繪制相應的風險圖。
風險地圖法的特點是將評估的風險可視化。它能清晰直觀地展示分析過程的不同階段，在圖紙上簡明地繪出各種可能性、可能狀態、可能性大小及其後果，便於比較，也有利於人們集體比較討論，充分交換意見。在討論和研究中，可以隨時對風險參數樹進行補充和修改，以選擇優先級最高的風險指標來消除或降低風險。如果圖中的大多數節點有兩個以上的分支或兩個以上的參數，風險圖就會變得非常復雜和混亂。
三、評分方法和量化風險分析
評分法是對風險評價中的風險要素進行評分，然後通過數學運算確定危險狀態的風險指數。評分通常使用兩個以上的參數，不受風險矩陣、風險圖等大多數方法中分析參數數量增加的限制。應用方法是根據實際情況確定取值範圍，在此基礎上對各參數進行評分，然後按照壹定的運算規則(如乘法、加法或混合運算)計算出總分，作為各危險狀態的風險指數。評分法壹般用數字從最低到最高表示風險等級。
定量風險評估是用純數學的方法處理風險因素參數的數值，得到相應的風險等級，即計算出指定危險狀態的風險指數。定量風險需要壹系列詳細反映因果關系的邏輯模型，以及基本的“原因”或“結果”數字數據，如設備故障或人為錯誤的概率。
事故樹分析法，屬於定量評價，是指先建立某壹危險狀態的事故樹，然後根據各基本事件的發生概率，計算出頂事件，即相應的危險發生概率。數控磨床砂輪斷裂傷人是壹種危險。這種危險應被視為在役故障樹分析中的頂級事件。然後找出數控磨床砂輪破損和人身傷害危險的原因。當高速運轉時發生砂輪破損，同時保護裝置失效時，會發生砂輪破損和人身傷害的危險。高速旋轉造成砂輪破損的原因可以細分為砂輪有缺陷、砂輪安裝有缺陷、操作使用不當三個主要原因，而這三個原因中的任何壹個都會造成砂輪破損。然後逐壹分析這三個原因。對於操作使用不當，由進給速度過大、進給速度過快、超過額定速度運行、工件裝夾不當四種原因引起。因為不能再細分，所以稱為底事件作為基本事件，用OR門連接。對於砂輪缺陷，只有當砂輪本身有缺陷，同時又不利於新砂輪的檢查時，才可能出現缺陷，才能與閘門聯系起來。只要砂輪質量不合格，儲存時嚴重受潮，砂輪有裂紋，就會導致砂輪本身的缺陷，在儲存或搬運時都可能發生砂輪裂紋。這也是基本事件:對於砂輪安裝的缺陷，可能是安裝壓力過大、砂輪規格型號選擇不當、砂輪附件選擇裝配不當三種原因之壹造成的。但砂輪附件選擇和裝配不當可能是由於法蘭過小、砂輪孔與軸間隙過大、砂輪工作面選擇錯誤等三個基本事件中的壹個造成的，所以用或門連接。最終形成“砂輪折斷傷人”的故障樹。
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