●禁止私家車做專車。
網絡預約出租汽車(即網約車)車輛的性質應當登記為出租汽車客運。
●實行明碼標價。
網絡預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價，網絡預約出租汽車經營者應當合理確定網絡預約出租汽車運價，並實行明碼標價。
●不允許巡航。
網絡預約出租汽車不允許巡遊攬客，只能通過出租汽車經營者開發的網絡平臺承接用車需求。
●禁止連接多個平臺。
網絡預約出租汽車不得同時接入兩個以上網絡服務平臺提供運營服務。
聲音，聽他們說什麽。
《意見和辦法》開始征求意見後，大家有什麽意見和建議？在市交委組織的座談會上，出租車公司、滴滴快的等網絡租車平臺、出租車司機和專車司機也發表了意見。
出租車企業:有利於解決出租車與專門作坊的無序競爭。
重慶市出租汽車公司代表表示，《意見》中提到的新增出租汽車經營權將實行無償、有期限使用，有利於減輕企業和駕駛員的負擔。
“意見和辦法出臺後，也為傳統出租車行業的發展指明了方向。”該代表坦言，專車的出現對出租車的發展產生了影響，兩個文件的出臺將有利於規範網約車的發展。
重慶高波出租汽車公司代表表示，交通運輸部即將出臺的兩個文件，可以在壹定程度上解決出租車與專門作坊的無序競爭，使市場更好有序發展，保障市民出行。同時，他建議，無論是傳統出租車還是在線租車，都應該統壹提供服務，比如保證出行、安全、舒適。同時，對員工的培訓要統壹。
網絡租車平臺:支持在規範的環境下發展，會積極反饋意見和建議。
座談會上，滴滴快的重慶負責人黃先生表示，他們支持改革，並將認真研究措施，充分聽取消費者、專車從業者和專家的建議和意見，負責任地提出他們的建議和修改意見。
優步中國區負責人楊說，他支持在標準化的環境中開發，以便更好地為消費者服務。接下來，他們將認真研究這兩個文件，並給予積極的反饋和建議。管理措施壹經實施，將認真執行，達到要求。
出租車司機:專車沖擊新規讓市場更規範。
參加會議的出租車司機代表曾女士表示，專車出現後，對出租車行業的沖擊太大了。另外，在線租車平臺“燒錢”補貼，很多人願意坐專車。“我們的收入受到了直接影響。”曾女士說，文件下發後，市場規範了，大家可以在同壹起跑線上有序公平競爭。
專車司機:有利於促進行業健康發展。
會上，壹位專車司機代表表示，專車新規出臺後，將有利於行業良性發展。另壹名專車司機坦言，支持新規出臺。“未來不管是傳統出租車還是網約車，我都希望壹起服務乘客，讓大家出行更方便。”
市民:有利於加強監管，以後更放心。
會上，乘客代表直言，自己在坐專車前遇到過司機的黑客，但無法維權。
在記者隨後的采訪中，杜先生也承認，雖然專車比出租車好，但安全和價格是制約更多人選擇的關鍵因素。“沒有像出租車司機那樣的營運資質，沒有車票，坐在上面還有點不好意思。”
杜先生表示，相信《意見》和《辦法》正式出臺後，在制度的約束下，將有利於網絡約租車的規範和監管，以後騎起來會更放心。
重慶交通運輸廳:相關配套文件已經在起草中。
會上，市運管局相關負責人表示，交通運輸部6月5438+00公開征求意見的兩份文件各有亮點，其中《意見》進壹步明確了出租汽車行業定位、出租汽車經營權轉讓、管理方式等。，並明確要規範發展網絡預約出租汽車。《辦法》從定位、運價、準入門檻、經營行為等方面對網約車進行規範。
市交委相關負責人表示，征求意見的兩個文件，壹個是頂層設計，引導出租車行業進壹步深化改革，壹個是逐步實行經營權無償使用，有利於減輕行業運營負擔。經營權有償使用費作為“板錢”的壹部分，直接關系到企業的成本和出租車司機的收入。這項措施將減輕出租車經營者和司機的負擔，並有助於提高司機的收入。
“兩個文件出臺後，對網絡預約出租汽車這壹新興業態的發展有了法律制度的支持。”該負責人表示，《辦法》的出臺，將網絡預約出租汽車(即專車)作為出租汽車的壹種形式納入出租汽車管理範疇，對網絡預約出租汽車經營者、車輛和駕駛員設置準入條件，順應了社會需要和改革發展需要，也保護了乘客的合法權益。
市交委表示，根據交通運輸部兩次征求意見稿，結合我市出租汽車行業實際，我市已起草相關配套文件。國家文件正式下發後，我市將及時修改完善並印發實施。
專家:加強引導有利於私家車市場健康發展。
重慶交通大學交通學院教授李樹清認為,《意見》和《辦法》綜合考慮了多方利益，保障了涉及人員的安全和利益，更具科學性和可行性。
李樹清指出，“網約車服務近兩年興起，發展迅速，已經被大眾接受。但由於相關法律法規的缺失，專車市場混亂，社會治安問題頻發。”交通運輸部6月5438+00發布的意見和措施填補了這壹空白。
《辦法》規定，不得以私人小客車合乘或拼車、搭車等名義提供運營服務(即私人小客車合乘不能以營利為目的)，網友討論激烈。李樹清說，壹方面，私家車的運營是行業內的不公平競爭。另壹方面，仍然沒有健全的法律法規來解決私家車運營引發的安全問題和經濟糾紛。“因此，禁止私家車以營利為目的拼車的措施是合理的。”
對於網友的質疑，李樹清認為“我們不能太片面地看問題。大部分網友只是從乘客便利的角度考慮。其實要綜合考慮各方利益。只有加強行業的引導和規範，專車市場才能長期持續健康發展。”
戰略合作協議1
甲方:東山區人民政府
乙方:廣東外語外貿大學
在即將到來的知識經濟時代，70%以上的信息和科學創新都是用英語傳播的，而且隨著互聯網技術的發展和中國加入世界貿易組織，人們在生活、學習和工作中用英語交流的頻率會越來越高。
因此，東山區人民政府決定以政府行為加強中小學英語教學，實施英語教育工程，通過培訓英語教師