文/“汽車人”黃
今年的美國大選就像壹部美劇。充滿噱頭，中期不斷反轉。後期可能挖坑太多，容易爛掉。
選舉日沒有結果。上壹次這壹幕要追溯到20年前，喬治·w·布什和阿爾·戈爾在佛羅裏達州交鋒。對於兩個70多歲的考生來說，在“最長的壹天”過後，依然難以入睡。繼威斯康星州之後，拜登在密歇根州再次以微弱優勢逆轉。不過，後者尚未公布結果。
截至北京時間6日上午7時，距離選舉日已經過去48小時。拜登和特朗普的選舉人票仍然是264:214，還有5個州的結果沒有公布。如果拜登到下壹個州(阿拉斯加除外，因為只有三張選舉人票)，可以湊足270張選舉人票，宣布勝利。當然，特朗普團隊並沒有認輸。競選經理和律師正在尋求啟動法律程序，爭取讓比賽進入“加時賽”。但在外界看來，大局已定，鬥爭只表明態度，不表明結果。據最新消息，繼佐治亞州之後，密歇根州也駁回了特朗普團隊的主張。
拜登很難重拾知識。
美國開創了政治娛樂的先河。在“偉大”時期，政治議程充分暴露，伴隨著政治合法性的宣示，這就是通常所說的“燈塔”模式。但現在社交媒體上提到的這個詞，諷刺性遠遠大於正面。就連特朗普也喜歡說“讓美國再次偉大”，潛臺詞就是“現在沒那麽偉大了”。
當政治失序時，議程就成了政治合法性的解構。如果政治合法性是美國全球實力的支柱之壹，後果尤其嚴重。
現在，特朗普和拜登的支持者都承認，在分裂美國的問題上，沒有壹次選舉可以和現在的相比。拜登宣稱:“我以民主黨候選人的身份參加競選，但我將以美國總統的身份執政。美國總統的地位是超越黨派的。在這之後(上臺)，沒有紅州和藍州，只有美國。”拜登顯然有意彌合分歧，重組美國內部前所未有的分裂。甚至很多學者都在認真討論內戰的前景。
在密歇根州的計票點公布結果時，特朗普的激進支持者敲著門外的窗戶，發出露骨的威脅。大選前，紐約的商店雇人用結實的木板釘門窗。這反映了普通人也意識到了差異的程度。
底特律的汽車工人還有實力嗎？
密歇根州的選舉是美國的縮影。2016，川普贏在這裏。從昨晚到今天(北京時間)，特朗普最多領先8%，逐漸逆轉到拜登領先不到1%。甚至韋恩縣(美國很多州都有韋恩縣)的選舉決定了密歇根州，密歇根州在某種程度上決定了整個國家，就像2000年的佛羅裏達州壹樣。
特朗普對此心知肚明。他連夜飛往底特律，向選民喊話，“我已經履行了承諾，現在就去投票。”他的意思是給這個汽車城帶來就業機會。事實上，僅在2018和2019，通用和福特都進行了大刀闊斧的裁員。通用汽車以保留哈姆特拉克工廠為代價，暫停了全球八家工廠的生產，其中包括底特律的三家。然而，這是UAW的功勞，川普可能會把它算作自己的。
他還聲稱，美國擺脫了北美自由貿易協定(NAFTA)，取而代之的是更有利的美、加、墨三國協定(美國管理認證協會)。雖然此舉減少了墨西哥汽車對美國的出口配額，但並沒有阻止通用、福特和FCA不斷向墨西哥轉移產能。所以，“把工作帶回美國”，至少在密歇根州，是壹件正在消失的事情。
今年9月，密歇根州的失業率為8.5%，高於全國平均水平(7.9%)，看起來也比夏季兩位數的失業率(最高為13%)好很多，但申請救濟和金融破產的人數有所增加。在美國找到短期工作和兼職的人，不再算失業，但還是入不敷出。看到年輕人在底特律市中心的街道上遊蕩，就可以知道官方的數字是不可靠的。
此外，白人失業人口的比例前所未有地超過了非洲裔和拉美裔。絕對貧困的白人家庭比例也超過後兩者，這讓2016投票給川普的人感到失望。
短暫的修復幻覺
有人認為特朗普是少有的認真對待競選承諾的總統。但他的低效和無組織破壞了全球產業鏈，同時傷害了密歇根州的汽車工人和愛荷華州的大豆農民。
雖然中美之間的貿易額全部納入貿易戰的火力圈，但美國的貿易逆差未能縮小。即使沒有疫情，美國的GDP增長率也沒能像他承諾的那樣達到4%以上。四年來，GDP增速從未超過2.9%。
美國對盟友的態度，前所未有的孤立主義，讓美國的承諾全方位倒退。美國完全退出國際治理體系或者持非建設性態度。
那麽，如果拜登上臺(現在可能性很大)，將有助於美國在短期內修復壹系列破舊的形象和多邊雙邊關系，從而有助於修復經濟。
當然，拜登至少需要1年的時間才能清除特朗普的余黨和他的思想。就像特朗普剛上臺時壹樣。事實上，特朗普在很大程度上仍然是前技術官僚。但最終，白宮和國務院出現了數百個職位空缺。這不僅反映出特朗普沒有行政團隊，也反映出他的極端政策缺乏職業官僚的支持——只要看看藍州遍布兩個海岸，經濟發達、教育良好的選民(既得利益者)很少買他的賬。
然而，拜登最終會發現，他仍然領導著壹個特朗普美國。他可以要求美國重返巴黎協定、世衛組織、UNESCO(聯合國教科文組織)和TPP(跨太平洋夥伴關系)。當然，重返TPP的可能性很小。作為奧巴馬路線的信徒，拜登對重拾全球主義充滿信心，但他遇到的新挫折會讓他明白，美國不可能回到2001年前，甚至2010年前。
對華關系也是如此。拜登表示，他將重新考慮對中國征收關稅。然而，它們戰略競爭的結構性矛盾已經超出了貿易的範圍。中美必須面對特朗普時代對華極限施壓政策的巨大負資產。
中國會同意坐在談判桌前，但沒什麽好談的。無論是臺灣省、南海，還是產業鏈的重新分工。
打壓華為是為了捍衛美國在高端產業鏈的地位；發動貿易戰是為了捍衛低端就業崗位。除了給雙方帶來壹系列經濟損失外，只能促使中國“美化”供應鏈。試圖將中國從全球供應鏈中分離和孤立出來的政策是荒謬的。
美國工業增加值約為中國的29%，17%，中國的5%。事實上，2010之後，美國失去了遏制中國的最佳時機。雖然特朗普看似做得不錯，手裏握著以高科技芯片為核心的技術，但這部分並非不可替代。
如果美國還有辦法，就不會有各州的人提著錢箱飛到浦東機場，搶法國人以三倍的價格訂購的口罩。
如果美國有辦法，就不會下令臺積電、聯發科、阿斯麥停止給華為供貨，同時偷偷給高通、美光、英特爾開臨時供貨許可證。
如果美國還有辦法，就不會發生郭臺銘和川普在威斯康辛州拉辛縣奠基，聲稱要投資6543.8+00億美元，創造數千個就業崗位，然後放空炮的事情。沒有廠房，沒有投資(嚴格來說有3.5億美元)，沒有稅收優惠，沒有生產能力，什麽都沒有。
如果美國有辦法，就不會在臺灣省問題上壹再擠壓中國的底線，充當破局者。這說明現狀對它不利。2004年，小布什稱誰為麻煩制造者？
這是壹個簡單的道理。方興未艾的人，需要穩紮穩打，步步為營，只有在形勢不利的時候，才想把水攪渾，搞突然襲擊，這樣才能在失敗後自我安慰。
這壹切都不是拜登能解決的。在歷史潮流面前，個人的力量是非常渺小的，即使這個人是美國總統。(文/《汽車人》黃，部分圖片來源網絡)版權聲明本文為《汽車人》獨家原創稿件，版權歸《汽車人》所有。
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