1.如何給電動車正確充電？
主要要把握兩個原則:壹是要淺薄，要勤奮。第二，不能多收。註意電瓶車禁止無電存放，會嚴重影響使用壽命。如果它們長時間閑置，電池的損壞會更嚴重。電動汽車的續航時間有多長？
2.為什麽要淺薄勤奮？
電池放電時形成硫酸鉛，充電時還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛無法還原，導致極板硫化。所以要天天騎，天天充電，不要深度放電。
3.充電時間不能太長有什麽危害？
充電時間過長會消耗電池中過多的水分，加速電極板的硫化過程，使電池因缺水而容量逐漸下降，直至充電報廢。
4.如何把握正確的充電時間？
正確的充電時間是；綠燈亮後，浮1-2小時，然後切斷電源。電動汽車充電器沒有過充保護功能。雖然綠燈亮了，但由於電源無法切斷，電池仍在充電，分解蒸發電池中的水分。“吃飽了還不夠”的說法完全沒有道理。
5.電池壽命短的主要原因是什麽？
充電延遲、充電時間長是電池壽命短的主要原因。
電動車充不了電怎麽辦？
1，故障現象
①首先檢查回路連接是否接觸良好，仔細檢查插座、插頭是否“發光”、燒弧，無線電路是否損壞、斷開。
②檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求:即初始充電電流達到1.6-2.5A/臺；最大充電電壓14.8-14.9V/ cell，充浮充轉換電流0.3-0.4A/ cell，浮充電壓14.0-14.4V/ cell。電動汽車充電器故障維修
③檢查電池是否有幹燥現象，即電池是否嚴重缺液。
(4)還應檢查鋼板是否有硫化物。極板不可逆硫酸鹽化可以通過QN QN - 1000(放電檢測壹般在6V以下)初步判斷，然後用容量檢測儀檢測。當放電時間小於規定容量的50%時，通常會發生不可逆的硫酸鹽化。另外，充電時，電池的電壓上升特別快，有的電芯電壓特別高，遠遠高於正常值；放電時電壓下降非常快，電池沒有或很少充電。以上情況，可以判斷電池不可逆硫酸化。
2、故障檢查和處理
牢固地連接電路的所有部分。如果充電器不正常，必須更換。如果電芯幹燥，應加入純水進行脈沖修復。
最好將組內三塊電池的電壓控制在13.4V/電池以上。如果電池之間的電壓差超過0.3V，在使用過程中會因為不同步而繼續發生硫化。所以要特別註意維修後的電池匹配問題(尤其是電動摩托車電池的用戶)。如果需要更換，就必須更換！
電瓶車充電多久？
1，買車(或者換電池)後，電池應該還有80%左右的電量，回到家就要充電。時間以換燈後給充電器充電4小時為宜，所以要三次。
2.每天騎完電動助力車，無論10-50km都要充電，這樣電池會長期處於“充滿狀態”，當天充電，閑置使用幾天再充電，容易導致極板硫化，容量下降。但充電時間不宜過長，充電器開燈後壹小時為宜。充電時，欠充比過充好，否則電池會因為缺水後鼓脹膨脹而充電。對電池造成不可修復的損壞。
3.不要讓水進入電池盒，以免造成外殼內的電池連接不上。
4.壹個月給電池完全放電壹次(騎到“欠壓”燈亮)，也就是騎壹段距離，直到欠壓燈閃爍，電池耗盡，再充電恢復電池容量，這也讓妳知道電池目前的容量水平，是否需要維護和保護，然後連續充電12小時。
5.有條件地切換整個電池組中的電池。對於已過保修期的電池(尤其是夏季)，每隔三四個月就要給每個電芯加3-4毫升去離子水(純水也可以)。
6.壹旦發現充電器不變綠或者壹充電就變綠，壹定要檢查壹下是充電器有問題還是失水。電動汽車充電器綠燈或紅燈的解決方案。
7.整個電池的放電口和充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成過熱和接觸不良損壞。
8.如果有踏板，盡量用腳起步，不要負荷太大，慢慢加速。不要上車用電啟動。
在正確充電和正常維護的情況下，壹組電池可以使用5年以上。很多用戶只需要1-2年就能換新，這主要是充電不當造成的。因此，掌握正確的充電方法非常重要。記住電池不是壞了，而是充電了。
電瓶車充電用多少電？
電瓶車的電瓶壹般電壓36V，容量12Amp-hour，電瓶功率36V * 12Amp = 432W，電瓶車的電機功率有180W，240W，350W等。充電6小時，充電電流為每小時2安培，每小時充電容量為36伏*2安培*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07千瓦時，6小時的耗電量* * *為0.42千瓦時。充電器損耗20%的話，壹次充電需要0.6度電。因為充電電流不壹樣，充電時間也不壹樣，但是總的充電功耗在0.6度左右！
電動汽車耗電量的基本計算公式
其實不同電動車的耗電量很簡單，大家根據充電器的logo就能輕松計算出來:
以48V/1.5A充電器為例。如果充10小時，就是48*1.5*10=720，也就是0.72度電，也就是4毛錢人民幣，充的時間少就更少了。還是很便宜的。
電瓶車的電池維護
1.首先，不能超載超重開車。行駛中發現儀表顯示電量不足時，要手動騎行，因為深度放電會大大消耗電池壽命。
2.註意充電方式。新電池第壹次充電的時候，肯定需要很長時間才能保證充滿電。對於鉛酸蓄電池，無論距離遠近，使用後都要立即充電，邊放電邊充電。電池完全耗盡前不要充電。如果汽車長期不用，應該每月充電壹次。這樣既能保護電池，又能延長其使用壽命。
3.及時充電鉛酸蓄電池的特點應充滿電後存放。不要等到放電結束，這樣會加快電池極板硫化，降低電池容量，縮短壽命。
4.液體蓄電池的及時補充依靠壹定濃度的硫酸溶液與鉛之間的化學反應產生電能。壹旦液體不足，電池就會在使用中受熱損壞。所以及時補充液體很重要。
5.盡量避免急剎車，慢慢加速。盡量保持中速行駛，最省電，對電池影響最小。新電池在不超過15 km/h的速度下可以行駛60公裏左右，在25 km/h的速度下只能行駛45公裏左右。
6.不要在休息時直接用電機啟動汽車。最好在腳的幫助下啟動。上橋、上坡、逆風行駛時，需要使用踏板動力，以免對電池造成沖擊損壞，影響其連續行駛裏程和使用壽命。
7.開車時不要突然大幅度加速。突然大幅度加速意味著電池被強電流放電，不僅損壞電池極板，降低電池容量，縮短電池壽命，還容易燒壞按鍵開關的開關觸點(俗稱線尾)。
其實妳這個問題就是我們日常工作的日常規則之壹——電池怎麽充電？這也是最常被問到的問題之壹(另外兩個是:我用新電池能跑多遠？為什麽新電池沒有舊電池跑得遠？)。下面詳細說壹下:
1.還剩多少電量開始充電？我覺得是最後壹塊電池，也就是30%左右的時間開始充電，有的車有自動提示——“電量不足請及時充電”，這個時候充電電池的使用壽命會更長。我不是隨便說說。每當有客戶來換電池，我都會和他們聊天。我發現老年人定期充電，他們的電池能用很長時間。再比如生活在城鄉結合部的農民工。他們定期收費。他們早出晚歸晚上充電早上騎，但是電池壹般都是兩年以上。至於原因，我不明白，但事實擺在那裏，我不能不相信。所以我覺得30%是最好的充電點，既能最大限度的給電池放電，又不會損壞電池。就像壹個人，30%的時間只是覺得餓。這個時候開始吃，壹定要吃飽。不能出去吃壹點，轉壹圈就吃壹點，不餓就好好吃。
2.如何正確給電動車充電？這個問題我以前已經詳細回答過了，今天再給大家科普壹下。
首先，不能亂用充電器，可以壹車壹個充電器。亂用充電器的後果是電池報廢，造成安全隱患。這個問題過去也有詳細回答，這裏就不多說了。
其次，不能熱充。所謂熱充，就是剛使用完就充電，尤其是夏天中午溫度極高的時候。我記得有個客戶剛換完60/32電池壹天半就來找我們，而且是單鼓。這是因為電池剛用完還是熱的，然後繼續在室外高溫下充電，導致電池溫度上升更大，容易鼓包。正確的充電方法從安裝電池開始。安裝電池時，不要把電池包得太緊，只要把電池固定好，不要晃動就行。充電前，讓電池冷卻至少1h，然後在陰涼通風處充電，註意不要私自拉電線。
還有壹個就是掌握充電時間。新電池壹般只要充電器匹配就跳，那些用了壹兩年的電池不壹定會跳。如何防止電池鼓包？絕對不能加水。我的建議是減少充電時間。只要裏程夠，充兩三個小時，電量能達到80%左右，基本夠用。千萬不要加水。
基本就是這樣。如果覺得有用，就給個贊。
鋰電池可以根據需要充電，但是每隔壹段時間，比如壹個月壹次，電池充滿電給充電器開燈，然後會持續充電兩到三個小時。在這個過程中，鋰電池會得到平衡。如果長時間不平衡，電芯會不壹致。所以不要在它開燈的時候拔掉充電器，充壹會兒電。平衡電流很小，只有幾十毫安。