執行上_避_的水上交通規則。
渡船是最重要的水上交通工具，關系到人民的生命財產安全。唐朝的法律明確規定了渡船的質量、運輸的規則以及運輸貨物應承擔的法律責任。按《唐律》卷二十七之律，不如行舟:不如行舟，待舟，寫漏，止於本位。若舟筏應避而不避，則五十；因此喪失公私財產者，降五級；殺人者，減鬥殺三等；在湍流水域特別難，造成傷害的減二等。主司主管各降壹級。無論誰在風暴中死去。在違反公務船私載限額方面，也對非法超載進行了相應的處罰:應當乘坐公務船的，允許攜帶200公斤衣物和食物。違反私載限額，如寄、送，50斤壹人，各50斤；壹百斤兩人，各配壹百杖；每100公斤兩人，每人加壹級，停止犯罪兩年。
《唐律》中明確規定了水上通行的交通規則，這也是迄今為止中國見到的最早的水上通行規則。眾所周知，水上交通不同於陸上交通。船只在水上相遇，躲避的空間狹小。如果不單獨制定交通規則，很容易發生船舶碰撞。為此唐律專門制定了過水規則:要麽沿_，要麽在島上險處相遇，互不避讓，溺水者多，必須讓妳航行，雙方要互相避讓。如果是湍流，也就是上去的人避免隨波逐流，以此類推。否則，違規者五五開。這裏的航行方法類似於現代社會的水上交通規則，即上者忌隨波逐流，即向上航行，避免向下的原則。禁止車馬在市區和鬧市區高速行駛。唐朝為了維護正常的交通秩序，保護人民的人身安全和財產安全，遵循法律規定，禁止車馬在城內和人口密集的鬧市高速行駛，否則構成犯罪，追究刑事責任。《唐律疏議》卷二十六規定，無故在城內大街小巷行走者，處五十；這樣殺人的，減少戰鬥，殺壹等。殺殺牲畜產品，賠償辦會降價。文章其余部分說，減鬥殺壹等者，殺了畜產，這是允許的。如果有公或私的人要趕緊離開，不要坐；用理智殺人的，用過失來評判。如果因為驚嚇而禁止，如果殺了人，過錯就降低兩級。顯然，從保障人民人身安全和財產安全的角度出發，限制車馬在街巷等繁華地段高速行駛是合理的。
為了加強社會秩序，禁止官員和市民夜間出行。
為了加強社會秩序，防止人民反抗封建政權，唐朝的法律嚴格禁止官員和人民夜間出行，尤其是對首都的管理。《唐律疏議》卷二十六:夜犯者二十；如果有原因，就不要坐。關起門來，開著門去的，都是夜罪。所以表示生意迅速吉祥，兇多吉少，多病。
戊己在討論中作了明確的解釋:公:“五更三更，天門邊擊鼓，聽行人。天漏了，順天門鼓了四百槌，關了門。之後又打了六百槌，所有的門都關了，不準行人。“違者，二十。所以註意到‘關起門來，開著門去的，都是犯夜’。因此，它意味著商業是迅速的。但是公務必須要辦，還有私福，兇，病之類的，都要經過縣裏或者當地政府的批準。但不允許公檢，街邊小店的人就不允許。禁止在關閉的門後和開門前行走，禁止走出車間。如果妳是作坊裏的過客，就不拘泥於這個規律。可見，在唐代，如果有任何公私緊急情況要進出城門，只有憑政府簽發的公檢法才允許通行。
實行旅行證制度
為了防止人們逃離土地，成為社會上的流動人口，中國古代封建政府用法律手段限制人們的出行。任何去其他地方出差或觀光的人都應持有政府簽發的有效證件。通行署和公檢是唐人出行的憑證，類似於現代的護照。凡官民出入關津，都要靠公檢證明身份，通行無阻。在唐代，通常有兩個副本的辦公室，壹個是原件，由官員蓋章，並發送到申請辦公室的人；副本壹份，格式與原件相同，還必須由審判長和審查官簽字，並作為本州刑部或戶部曹的檔案保存。唐朝的公檢通關申請手續復雜。按唐六經第六部《閬中》的文章，通關者，必先自署之邀，若在京，則有救。外面，國家給的。雖然不是部裏，但如果有來源，地方會給的。在現存的敦煌吐魯番文獻中，保留了唐人申請給付的程序。