目前，我國物流業仍存在諸多風險。物流企業只有實施建立完善的風險防範體系、增強法律意識、保險意識、引入現代物理信息技術、創新風險管理體系等風險防範策略，才能減少經濟損失，在日益激烈的競爭環境中立於不敗之地。
物流行業的風險
物流企業管理的風險來自多方面，包括不可抗力的自然災害和人為因素，如獨家供應商的問題。供應鏈中有獨家物流供應商。由於供應商的服務區域和管理能力有限，獨家物流供應商政策可能會給某些區域的服務帶來風險。要想在物流管理中提出有效的風險防範策略，首先要明確當前物流行業存在的風險，並做到有的放矢。如果由於信息不對稱和信息不完全，企業合作夥伴選擇不當，不僅會降低企業的利潤，還會使企業失去其他機會，從而無形中抑制了企業競爭力的提高，增加了整個供應鏈的運營成本。根據長期的調查和多年的經驗，我認為我國物流企業存在的風險主要有以下幾點:
第壹，自然環境風險。自然環境風險不受人為因素控制，具有很強的不可預測性。這種風險壹般是由氣候變化的影響引起的，如突然的雨雪、臺風襲擊、地震、泥石流和戰爭。主要包括貨物交付過程中斷，或貨物滅失、損壞、延遲到港、無法在港口卸貨等。這種情況必然會造成物流企業的損失。
第二，信用風險。物流企業由於自身實力有限或者物流流程復雜、周期長，有時無法維持整個物流流程的運轉，不得不選擇合作夥伴。這時，合作夥伴的信譽和實力就成了影響物流運作的重要因素。如果選擇的合作夥伴實力差、信譽低，故意不遵守已經達成的承諾，物流企業將無法按照合同實現卸貨、轉載、收貨、發貨等服務。這種情況也會造成物流企業的經濟損失，信譽也會受到很大影響。
第三，物流企業管理存在風險。這種風險包括的內容非常廣泛，其核心是物流運作中的風險，這種風險是由於物流企業自身缺乏有效的管理而導致的，主要包括物流合同中的風險和物流過程中的風險。其中，物流合同中的風險主要包括以下三個方面:
(1)向客戶讓步，放棄了其應自動享有的免責條款。
(2)在與客戶簽訂合同時，我們設定了極高的服務標準，並承諾極其苛刻的質量準確性。
(3)在與分包商、合作夥伴等合作過程中，責任界定不明確。
以上三個問題，即物流企業妥協、合同嚴謹性不足、服務承諾過高且難以實現、風險防範中責任不清，都會造成合同風險。物流過程中的風險涉及的內容非常廣泛，包括供應鏈管理中的風險、物流企業自身投資不當導致的風險、物流方案設計存在漏洞導致的風險、物流配送過程中工作人員缺乏必要的責任心導致的風險、物流企業系統管理不合理、管理不嚴、工作流程設置不規範導致的風險。其中，供應鏈管理中的風險是物流過程中風險的重要組成部分。供應鏈管理具有復雜性和不確定性的特點，這使得供應鏈管理存在許多風險:
(1)由於物流周期很長，周轉環節多，很容易造成貨物或票據的丟失，很難調查到丟失貨物的確切信息。在這種情況下，物流企業不能逃避責任。
(2)貨物交付時，由於各種原因，如天氣、人為因素等。，很容易造成交貨延誤。當這種風險發生時，客戶會向相關物流企業索賠，物流企業難辭其咎，必須承擔違約賠償責任。
(3)貨物交付時，貨物經常損壞。在這種情況下，物流企業也必須做出相應的賠償。
(4)業務合作產生的風險。很多物流企業由於實力有限，無法完成整個供應鏈的正常運作，不得不選擇合作夥伴來完成貨物的配送。這時，合作夥伴的信譽和實力就會成為影響供應鏈的重要因素。如果選擇的合作夥伴實力差，信譽低，供應鏈就會受損。這種情況下，僅憑壹張小小的運單，很難劃分物流企業和合作夥伴之間的責任。
總之，現代物流企業仍然存在很多風險，必須加強管理。
物流風險管理的內容
物流行業作為壹個服務行業，其自身經營存在很大的風險。而且，物流企業的最終目的是滿足所有客戶的物流需求。據此，物流企業的風險可以分為兩個方面:壹是不利事件發生的概率，二是這種不利事件對於滿足客戶物流需求這壹最終目標的後果，壹般分為正面和負面。根據我國目前提出的物流風險管理過程模型，可以將風險管理概括為三個重要步驟:風險因素識別、風險評估和風險控制。在這三個步驟中，風險因素的識別是風險管理的基礎，風險管理是指確定潛在的不良事件，即識別風險的來源；風險評估是對風險管理的定量分析，是指預測不良事件發生的概率和發生後的後果；風險控制包括兩個方面，壹是風險評估，通過風險評估可以確定實施風險控制的最優措施。二是措施確定後及時行動，及時反饋風險控制的結果。
根據以上分析，我們可以看出物流風險管理主要包括物流風險因素的識別、風險評估和風險控制。
物流管理的風險防範策略
針對當前物流行業存在的風險以及物流風險管理的內容，我認為加強物流管理的風險防範可以從以下幾個方面入手:
第壹，建立動態完善的風險管理組織。風險管理機構是物流風險管理的執行者和風險防範措施或方案的制定者。風險因素的識別、評估和控制依賴於這個機構，因此風險管理機構的建立對風險管理具有重要意義。關於這個機構的設立，壹定要選擇素質高、有壹定業務能力的人員。壹般來說，風險管理機構的工作人員主要包括企業主要業務部門的財務、法律和員工代表。此外，明確管理者的相關責任對於管理機構的高效運行也非常重要。如果管理者的職責不明確，在工作中疏於職守，就會導致工作效率的降低，甚至造成財產和生命的損失。因此，風險管理機構管理人員的責任必須明確並落實到位。此外，企業法人作為企業的代表，也是企業風險管理的第壹責任人，對企業的風險管理負全面責任；企業分管風險管理的領導有具體職責，負責抓具體的風險管理事務；分管其他工作的領導對其分管的風險管理負主要責任。這樣明確的責任可以形成* * *管理的局面，這樣物流企業出現風險的概率就會大大降低。
第二，建立嚴格的規章制度，實施規範化管理。俗話說，“沒有規矩不成方圓”。嚴格完善的規章制度是物流企業風險管理正常開展的基礎和保障。只有建立嚴格良好的規章制度，才能建立良好的工作秩序，從而形成規範化管理。那麽完善的規章制度應該如何建立呢？首先，物流企業要根據國家這方面的法律法規制定規章制度，比如消防法、安全生產法、消費者權益保護法等。要在國家法律允許的框架內，以不違反國家法律為原則，建立自己企業的規章制度。其次，國家法律法規是企業制定自身規章制度的依據，企業的實際情況是制定規章制度的關鍵。因此，物流企業在制定規章制度時，必須考慮自身企業的實際情況，如自身的經營狀況、服務方式等。只有符合自身企業實際情況的制度才是好的制度，才能發揮最大的作用。總之，只有對物流風險實施規範化、制度化的管理，才能保證物流系統的正常運行，減少人為因素帶來的不必要的風險。
第三，提高信息分析能力，防範風險。現代社會已經是壹個信息社會，互聯網的使用給我們帶來了很多便利。今天的物流行業已經不同於傳統的物流行業，成為以信息化為支撐的新型服務業。在這個行業中，信息手段越完善，信息反饋越全面，對不確定因素和不利事件的防範就越強，物流行業面臨的風險就越小。因此，物流企業必須時刻關註與行業相關的各種信息，根據最新信息做出相應的戰略調整，有效防範各種潛在的物流風險。
四是創新風險管理體系，探索風險應對策略。物流風險具有不確定性、階段性、復雜性和相對性的特點。同時，物流風險是客觀存在的，不可能完全規避。所以只能采取相應的措施，將風險降到最低，降低風險的發生率。創新風險管理體系尤為重要。關於如何創新的問題，我個人認為主要有以下幾點:
(1)引入現代物流信息技術，建立動態物流安全監控系統。根據以上分析，我們知道物流風險管理分為三個方面:風險因素識別、風險評估和風險控制。所以，要想有效規避風險，首先要識別風險。現代物流新技術可以有效識別物流風險因素，並根據識別出的因素建立有效的風險評估體系，提出科學實用的決策。另外，通過現代物流新技術，可以建立異常報警系統，可以有效降低風險發生的概率。
(2)建立和完善風險應對機制。風險的發生是不可避免的，所以當風險發生時，要保證企業有足夠的能力來應對遇到的風險。這就需要在日常工作中建立相應的風險應對措施和風險應對程序，使風險應對體系更加完善，從而在風險面前有能力將風險帶來的損失降到最低。
第五，尋找合適的合作夥伴，與他們建立良好的合作關系。選擇好的合作夥伴並與之建立良好的合作關系也是物流管理風險防範的重要壹環。關於如何與合作夥伴建立良好的合作關系，實現物流外包的成功，我個人認為可以從以下幾個方面入手:樹立雙贏的合作理念，建立高效的溝通反饋系統和有效的信息溝通渠道，與合作夥伴的利益融合。通過以上方法，不僅可以實現強強聯合，還可以提高雙方的信任度和默契度，從而有效降低風險發生的概率。
第六，增強法律意識。法律在企業經營中起著重要的作用，物流業也不例外。因此，物流行業必須對每壹項業務進行反復論證，以確保其法律可行性。尤其是簽訂合同時，由於合同是防範物流風險的重要壹環，如果合同簽訂不當，責任劃分不明確，就會造成不必要的損失。因此，物流企業必須重視合同的簽訂，在合同起草直至簽訂的整個過程中，必須派有壹定經驗和豐富法律知識的人員參與其中，以保證合同的合法性，明確公司的責任。在合同的執行階段，也要加強法人對合同執行的幹預和監督。
第七，增強保險意識，積極參保。物流風險的不確定性和多樣性決定了物流企業不可避免地會遇到風險。既然不可避免，除了采取相應的措施降低之外，還應該找到相應的轉移風險的方法。參加保險是目前最常見的轉移風險的方式。對於現代物流企業來說，保險是轉移風險的絕佳方式。目前壹些物流企業還存在保險無用論的思想，為了省錢拒絕投保。這些錯誤觀念必須摒棄。為了保證企業的穩定發展，減少物流企業遇到風險時的經濟損失，保險是非常必要的。在如何投保的問題上，我個人認為要在考慮自身經營情況和企業經濟實力的基礎上，選擇合適的保險公司和保險產品。
自營物流與現代物流
什麽是自營物流？
現代企業自營物流不是傳統企業物流運作功能的自助服務，而是以制造企業為核心，基於供應鏈物流管理的管理新理念。根據美國物流管理協會在20世紀90年代給出的物流定義，物流是對原材料、半成品、最終產品以及相關信息從產地到消費地的高效和有效的流動和儲存進行計劃、實施和控制的過程。具體包括運輸、倉儲、包裝、物料搬運等等。
自營物流主要是指工業企業自己經營的物流，其主要經濟來源不是物流。
比如海爾:是自營物流。但它最大的利潤來源並不是物流。但它有能力自己承接物流業務並從中獲利。自營物流是企業物流模式的壹種。目前的趨勢是，無法承接物流業務的企業將物流業務外包給專業的第三方物流公司。因為中國的物流體系並不完善，第三方物流經過分析並不是壹個好的解決方案。於是有很多生產企業進退兩難，不知道怎麽辦。
這也是目前中國物流業的重要矛盾之壹。
1.掌握業務控制權，爭取市場主動權。
2.盤活企業資源，開辟第三利潤源。
3.降低換位成本，降低外包交易風險。
4.避免機密泄露，保護企業經營安全。
5.降低系統運行成本，實現企業物流壹體化管理。
6.提高客戶滿意度和企業品牌價值。
根據規模經濟原理，物流規模越大，物流集約化程度越高，物流運作越經濟。因此，當企業的生產經營達到壹定規模，也就是自身的物流具有壹定規模時，自我管理才能發揮其系統化的管理作用。否則其降低物流系統總成本的目標將難以實現，規模效益自然成為自營物流的瓶頸。尤其是在當今消費市場多元化、個性化，社會需求快速變化，技術日新月異的情況下，制造企業的大規模生產已經不能滿足市場發展的需要。差異化營銷和柔性生產已成為企業未來的發展趨勢。因此，企業必須采取多品種、小批量、多批次的物流策略。如果企業要實施以服務改進為目標的物流管理目標，其物流作業的分散性將進壹步擴大，分散的物流作業將抵消系統管理的效益。因此，結合物流外包的規模優勢和物流系統的自我管理價值，“作業功能外包+系統自我管理”的混合物流模式應該是未來物流發展的主要模式。
什麽是現代物流？
現代物流不僅要考慮商品從生產者到消費者的配送，還要考慮原材料從供應商到生產者的采購，以及產品制造過程中生產者自身的運輸、儲存、信息等，全面綜合地提高經濟效益和效率。因此，現代物流是滿足消費者需求，統壹制造、運輸、銷售等市場條件的戰略舉措。相對於傳統物流僅將其視為“物流支持系統”和“在銷售活動中充當橋梁”的概念，它在深度和廣度上都有更進壹步的含義。
在當今的電子商務時代，全球物流業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在整個物流過程中以最小的綜合成本滿足客戶的需求。
現代物流有以下特點:
電子商務與物流的緊密結合；
現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統壹；
電商物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合；
物流設施和商品包裝的標準化，物流的社會化和同化也是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發展使得物流行業再次崛起。目前美國物流業提供的服務已經遠遠超過倉儲、配送、運輸等服務。物流公司提供的倉儲、配送設施、維修服務、電子跟蹤和其他增值服務越來越多。物流服務提供商正在成為客戶服務中心、加工和維護中心、信息處理中心和金融中心。根據客戶的需求增加新的服務是壹個不斷發展的概念。
與發達國家的物流業相比，中國的物流業還處於發展的初級階段。其發展的主要特點是:
壹是企業物流仍是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求開始顯現，說明我國物流活動發展水平還比較低，加強內部物流管理仍是全社會物流活動的重點；
二是專業化物流企業開始出現，多元化物流服務發展到壹定程度。走出以企業自助服務為基礎的物流活動模式，發展第三方物流是我國物流業發展的迫切任務。