高架橋和房屋之間的最短距離是30米。“在公路兩側修建永久性工程設施，建築物邊緣與公路邊溝外緣的距離，國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。也就是說，高速公路兩側的紅線至少有20米。實踐中，高速公路與房屋的安全距離壹般不小於30米。高速公路中心線兩側30米範圍內，屬於征收範圍。如果房屋距離高速公路不到5米，而且是提前建設的，就應該屬於征收範圍。所謂安置補助費，是指用地單位為安置因征地而產生的剩余勞動力的費用而支付的補助金額。征用耕地的安置補助費標準，按照需要安置的農業人口數量計算。需要安置的農業人口數量，按照征用耕地數量除以征地前每個被征地單位平均占用耕地數量計算。每個需要安置的農業人口的安置補助費標準為該耕地被征用前三年平均年產值的4-6倍，但每畝耕地的安置補助費最高不得超過其年產值的15倍。具體計算公式如下:安置補助費=被征用耕地前三年平均年產值x補償倍數。在特殊情況下，當計算的補償安置費用不能維持原有生活生產水平時，經省、自治區、直轄市人民政府批準，可以適當提高標準；但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過年產值的30倍。
大中型水利水電工程征地補償標準和安置辦法的特別規定。《土地管理法》規定。大中型水利水電工程征地補償安置辦法，由國務院另行制定。
法律依據:《鐵路運輸安全保護條例》第十條應當在鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路路基坡腳、路塹邊坡坡頂或鐵路橋外側算起，為:
(壹)市區，不小於8米；
(二)城市郊區的居住區，不小於10米；
(三)村鎮住宅區，不小於12米；
(四)其他地區，不小於15米。
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