隨著新能源汽車產業的不斷發展，新能源汽車的數量也逐漸增多，因此相關行業的管理也日趨規範。其中新能源汽車的電池衰減只有規定的時間和公裏保修標準，沒有真正的電池衰減標準。
目前，根據工信部規定，從2022年起，乘用車生產企業必須為電池、電機等核心零部件提供8年或654.38+0.2萬公裏的質保(以先到者為準)。這意味著車企要保證自己動力電池的質量，新能源汽車市場默認動力電池衰減壹旦達到80%左右就需要更換，雖然官方國標上並沒有標註這壹點。但在目前的動力電池技術領域，這是壹個約定的標準，所以也需要各個車企遵守。
新能源汽車動力電池的衰減壹方面是由於電池內部元素在自身動力充放電過程中的慣性，另壹方面這是電池中鋰元素本身的衰減。這些方面都與測試習慣和充放電習慣密切相關，所以消費者如果不想讓動力電池衰減太快，壹定要多加註意。而且隨著國家對新能源汽車管理的不斷加強，以及國內整個新能源汽車行業的快速發展，未來將會對動力電池衰減制定更加精準的管理標準。
法律依據
《中華人民共和國行政許可法》第十二條對下列事項可以設定行政許可:
(壹)直接關系國家安全、公共安全、經濟宏觀調控、生態環境保護以及直接關系人身健康、生命財產安全的特定活動的事項，依照法定條件需要批準的；
(二)有限自然資源的開發利用、公共資源的配置和直接關系公眾利益的特定行業的市場準入，需要賦予特定權利的；
(三)提供公共服務並與公眾利益直接相關，需要確定具有特殊聲譽、特殊條件或特殊技能的資格和資質；
(四)直接關系公共安全、人身健康和生命財產安全的重要設備、設施、產品、物品，需要按照技術標準和規範進行檢驗、檢測、檢疫審批的；(五)設立企業或者其他組織等。，這需要確定主體資格；
(六)法律、行政法規可以設定的其他事項。