可惜學會答題後，被迫被發了“朋友圈”。
不過個人認為，這比違章“罰款”要“人性化”得多，效果也顯著得多！
行政命令是用來“罰款”的？！
“罰款”的宣傳警示作用還不如“交友”呢！！
為什麽公眾可以接受“罰款”卻不能“圈”社會宣傳和監督？！
兩人都涉嫌執法犯法！
我們可以看到，很多人只是從法律和道德的角度責怪“制度”和“交警”。雖然我們想制止“執法違章”，輿論壹味指責，道德批判，其實是在“置公共交通安全於不顧”！
強制“發圈”確實涉嫌違法，但鄭州交警面對公共交通的做法值得我們點贊和學習。
微信官方賬號回答了相關交通安全知識。
這壹點，大家還是認可和平等的。
畢竟很多人不是故意的，而是不了解相關的交通知識。
所謂“中國式過馬路”的人，如果在微信中適當給予“案例”教育，不失為壹個好辦法。所以我們不要再指責了！理解支持！
沒有“罰款”，也沒有“沒收”。
如果妳遇到這種情況，妳會受到“回答問題”的懲罰，而不是像以前那樣粗魯，“罰款”“沒收”。個人感覺警察叔叔已經在“努力”了！所以還是認了吧！
為了安全，我們必須這樣做。
話不多說，上圖大家感受和回憶壹下交警在日常生活中的無奈！
而拿生命安全和交通秩序，交警部門“交朋友”，我覺得更人性化。不然這種行人和司機的行為，說教肯定不行！
最後說壹個我經歷過的“單車違章”處罰吧！
在大學裏，對行人和自行車的處罰有兩種，壹種是罰款，壹種是義務做壹個小時的交通指揮，或者改為抓下壹個“違章者”。
有壹次，我騎著自行車橫沖直撞，被交警攔了下來。然後我穿上誌願者的衣服，拿著旗子，給行人指路。當時運氣不好，壹個小時都沒抓到違規的人。但是在烈日下壹個小時，享受別人的嘲笑(誌願者，當時大家都知道是怎麽回事！)
這種做法不是把人當罪犯，而是當誌願者，大家都能接受，效果也不錯。