2020年3月27日，廣饒縣人民法院的壹份民事判決書顯示，青島西水國際貿易有限公司需向恒豐銀行支付47910000元，其中盛泰集團有限公司對“互聯互保”承擔連帶責任，興源輪胎集團有限公司對“互聯互保”承擔連帶責任。
當城門失火時，護城河裏的魚就遭殃了
2017年9月30日，恒豐銀行與習水公司簽訂《流動資金借款合同》，約定習水公司向恒豐銀行借款4436萬元，借款期限為2017年9月30日至2018年9月30日。盛泰公司、興源公司分別與恒豐銀行簽訂了最高額擔保合同，同意為上述債務提供擔保，並約定了擔保的範圍和期限。
合同簽訂後，恒豐銀行按約定發放了貸款，但習水公司未按合同約定履行還款義務。2020年3月27日，廣饒縣人民法院民事判決書顯示，青島西水國際貿易有限公司需償還恒豐銀行47，965，438+00，000元，其中盛泰集團有限公司和興源輪胎集團有限公司承擔“互聯互保”連帶責任。
“互聯互通互保”由來已久
“互聯互保”貸款出現在2008年國際金融危機之後。當時中小企業普遍面臨融資難、融資貴的問題，監管部門推出了“互聯互保”模式。融資環境緊張，銀行信貸收緊，民營企業只能抱團取暖，環保、安全生產要求不斷提高，中小輪胎企業融資環境更加艱難，企業“聯手”踏入“互保圈”。
盛泰集團已經不是第壹次被牽連“互聯互保”了。2065438+2008年7月，盛泰集團對深圳動力之星輪胎承擔連帶責任，返還郵儲銀行深圳分行3000萬元，並需支付滯納金。2018 11盛泰集團對山東林好銅業有限公司償還農業銀行本息承擔連帶責任，盛泰集團抵押的機器設備也被拍賣。
“擔保鏈”還是“死亡鏈”
前幾年國內輪胎行業發展迅速，山東東營的很多輪胎企業看到了商機。這些中小企業為了獲得貸款，促進業務發展，建立了“互聯互保”的債務關系。但隨著市場下滑，壹些輪胎企業資不抵債，不得不長期依靠政府扶持和銀行放貸勉強支撐。在這些企業的背後，往往拖著大量“互聯互保”的企業。“擔保鏈”可能因此演變成企業的“死亡鏈”。
輪胎業內人士壹直擔心，東營很多輪胎企業會因為這種復雜的擔保關系像多米諾骨牌壹樣倒下。
也許正是因為這個原因，當地政府對輪胎企業的破產非常擔心。據了解，壹旦企業遇到資金問題，政府會出面協調解決。從銀行到地方政府，他們都對如何解決擔保帶來的問題提出了建議。銀監會辦公廳近日發布《關於進壹步排查企業互聯互保貸款風險隱患的通知》，山東省高級人民法院近日發布《服務保障民營經濟高質量發展十條》，都在為輪胎企業融資難、融資貴尋找解決之道。
目前，全國各地的輪胎企業都處於艱難的轉型期，淘汰落後產能是必然的。但對於有前景的輪胎企業，需要政策引導其走出擔保的深淵。在輪胎行業的洗牌浪潮中，壹些企業註定會被淘汰，但更多健康的輪胎企業會生存下來，創造更好的輪胎市場。
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