壹，BT模式的優勢
1，有利於優化資源配置。采用BT模式建設工程項目，可以使產業資本和金融資本完全對接，形成新的融資格局，不僅為政府解決基礎設施建設項目融資提供了新的模式，也為投資者提供了利用資本運作追求利益最大化的機會。國內最優秀的巨型承包商可以發揮資金、技術、管理優勢，在更高的平臺上發揮優勢，爭取更大的利潤空間。
2.有利於合理的風險分擔。BT模式體現了政府和投資者之間風險和收益的公平分擔和共享，追求安全合理的利潤。強調參與者要發揮各自優勢，高度重視政策風險、金融風險、法律風險和債務風險，合理分散和分擔風險。
3.有利於提高前期運營效率，降低管理成本，提前工期，保證工程質量。BT模式采用國際標準化管理和運營。通過引進先進的技術和管理方法，改善基礎設施建設的投資和管理結構，有效實現管理、設計和建設資源的整合和緊密銜接，大大降低政府建設管理和協調的管理成本。借助大型建築企業的優勢，特別是總承包技術、管理、人才等方面的優勢，雙方優勢互補，可以大大提高項目的運作效率，加快工期，保證質量。
4.有利於改善基礎設施硬件環境，建設社會信用體系。BT模式優化了資源配置，將先進的技術和管理方法引入基礎設施建設，杜絕了建築市場的暗箱操作、轉包和各種腐敗問題，保證了工程的質量和效益，可以優化和改善城市整體建設環境。BT模式在壹定程度上是對政府和企業信用的考驗。通過實施BT模式，有助於政府搭建良好的社會信用平臺。
5.有利於加快全國建築業向工程總承包方向發展，促進建築企業與國際接軌，給具有國際競爭力的大企業集團展示實力的機會，同時促進地方建築市場改革，提高地方建築業整體管理水平。
二、BT模式的弊端
BT工程項目壹般建設規模大、周期長，募集資金量大，會帶來較大的風險，如政策風險(政府的完整性、政府政策的穩定性和連續性)、融資風險(貸款)、財務風險(匯率風險)、地方政府回購支付風險(當年可支配財政)等等。BT模式的弊端表現在以下幾個方面。
1，缺乏完整有效的法律保護。目前，我國沒有適用於BT模式的通用合同文本，缺乏規範的招投標工程索賠和經濟糾紛的政策法規。如果在合同條款、法律文書、政府誠信、銀行信貸、項目建設等具體工作中出現問題，缺乏完整有效的法律保障。
2.對於企業來說，BT項目合同承擔的風險大於政府承擔的風險。因此，選擇BT項目的企業必須關註自身的融資能力和對方政府的誠信和支付能力，以及項目本身的質量和抗風險能力，特別強調在簽約過程中進行充分的合同條款談判，最大限度地規避自身風險。
3.對於政府來說，項目的成功很大程度上取決於選擇承擔BT項目的承包商的融資能力和管理能力、投資方的資金實力和項目建設的整體實力，因此也存在很大的決策風險，選擇不當會對政府的誠信和基礎設施建設造成很大的損失。所以壹定要選擇資金、技術、設計、施工實力強的公司，最大限度規避政府風險。
成功運營BT項目的經驗xx高速公路網BT項目(全長18.8㎞，造價約186億，以下簡稱xxBT項目)位於我國南方政治、經濟、文化最發達的珠三角經濟區，是xx高速公路網壹期工程的重要組成部分，是我市重要的交通大動脈。其建設工期與2010年該地區舉辦亞運會有關。市政府起初考慮采用傳統的招標方式，將項目劃分為八個標段進行招標施工，目前已經開始做方案。2007年4月以來，中國鐵路總公司通過跟蹤信息、及時介入、宣傳引導、確定模式、有的放矢、精心運作、精心招標、合同談判，基本達到了預期目標。
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