學院師資力量雄厚，教學經驗豐富，教學質量優秀。全系設有“橋梁結構、道路工程、測繪工程、地理信息、工程管理、試驗檢測、巖土工程、港航工程、材料科學”9個教研室，教師103人，其中國家工程院院士1人，教授8人，工程研究員2人，副教授25人，博士36603人。此外，還有來自國內外生產單位和高校的外聘教授10人。本系教師不僅具有較強的理論基礎和科研能力，而且具有較強的工程實踐經驗，形成了壹支“雙師型”教學團隊。“交通土木工程教學團隊”被評為山東省“省級優秀教學團隊”。
土木工程實驗中心具有交通部乙級資質，是“山東省高等學校實驗教學示範中心”。該中心擁有建築材料、巖土工程、路面、橋梁、測量等18個實驗室。，占地面積9000平方米，設備總值3000多萬元。擁有國內外先進的儀器設備，其中我校自主研發的路面加速加載設備和測試技術達到國際先進、國內先進水平。路面結構實驗室、橋梁檢測與加固實驗室、港口航道實驗室被教育部評為“行業特色實驗室”。
系內設有公路環境與工程實驗研究中心、路橋設計研究所、交通材料研究所、巖土與基礎工程研究所、橋梁檢測與加固研究所，為科學研究和社會服務提供了良好的基地。該系還與山東路橋集團有限公司、山東省交通規劃設計院、山東省交通運輸研究院及各地公路局建立了“產、學、研”合作基地，為教學和科研提供了有力保障。
經過幾十年的專業學科建設，該系取得了豐碩的成果。全體教師在各類國家級和省級刊物上發表學術論文400余篇；編輯出版教材15冊；省級“精品課程”1門，校級課程5門；完成省部級重要科研項目10多項。獲省部級教學科研成果獎6項。曾參與山東省多條高等級公路的設計或監理，完成多項公路試驗項目和多座橋梁的試驗檢測任務，完成多個市縣的公路網規劃。
學院的人才培養方針是“立足交通，服務社會”。學生畢業後主要去交通、公路、市政、建築、水利、鐵路等部門從事規劃、設計、施工、監理、養護和管理工作。由於人才培養方案特色鮮明，教學質量過硬，近年來每年都有超過30%的畢業生考研，錄取率達到50%以上。畢業生就業率居全校前列。信息科學與電氣工程學院成立於1995。設有計算機科學與技術、電氣工程及其自動化、電子信息工程、自動化、信息管理和信息系統5個本科專業。設有計算機基礎教研室、計算機軟件教研室、計算機應用教研室、電氣工程及其自動化教研室、電子信息工程教研室、計算中心和電工電子實驗中心。是山東省計算機協會和山東自動化的理事單位。
學院師資力量雄厚，結構合理。現有教師70人，其中教授、副教授20人，高級工程師3人，265，438+0講師，實驗人員3人。80%以上的教師擁有碩士和博士學位。在校生1500人，十年來培養了3000名畢業生。
學院教師科研實力強、基礎好，在計算機工業控制、調速、電力系統自動化等領域擁有壹批學術造詣深、有壹定影響力的學術骨幹。近年來，承擔並完成了“山東省高速公路監控與誘導系統”、“交通物流管理信息系統”等4項省部級科研項目、5項橫向重大科研項目，完成了省級教研改革項目“應用型本科實踐環節二元研究”，發表學術論文230余篇，出版教材20余部。其中山東交通系統衛星地面站、汽車質量軸重儀研究獲省部級科技進步獎。電工電子實驗中心被列為中央和地方共建實驗室，被評為“山東省高校省級壹流實驗室”、“山東交通大學先進實驗室”和國家嵌入式系統工程中心。該系負責的“交通信息工程與控制”被列為校級重點學科。
學院與國內外多所知名高校、科研機構和企業開展了廣泛的學術交流與合作，與丹麥奧胡斯大學學院、瑞典Broth大學學院、美國哈特福德大學交換留學生，並聘請大阪產業大學、日本奧胡斯大學學院多名專家教授作為客座教授，多年來給學生直接上課。該部門“面向應用、面向企業、面向外包、面向世界”。及時調整和修改教學計劃，提高教學質量。在軟件外包人才、船舶電氣工程及自動化人才培養方面，走在山東省高校前列。其本科人才培養模式得到了山東省王軍民副省長的表揚和推廣，被商務部網站列為濟南市服務外包實訓基地和濟南市服務外包實訓基地。
學院還十分重視學生的個性培養，素質培養活動十分活躍，教學質量不斷提高。自2002年以來，在各種大學生競賽中獲得壹、二、三等獎。2007年，學生獲得全國電子設計大賽壹等獎，畢業生提前壹年預訂，甚至被日本國內企業招聘到日本工作，學生整體就業率達到80%以上。管理學院成立於1984，現有教職工42人，其中教授5人，副教授10人。教師中，博士4人，在讀博士4人，碩士31人。獲得省部級優秀教師1名，享受國務院政府特殊津貼1名。還有6名國內外外籍和兼職教授。近三年來，有12名教師出國深造，參加國際學術會議。
在20多年的辦學歷程中，管理系先後開設了文秘、行政、人事管理、物流管理、旅遊管理、市場營銷等專業，為交通行業和社會培養了6000多名畢業生。目前有市場營銷、企業管理、會展經濟與管理、行政管理、旅遊管理等5個專業，在校生1200余人。
管理學院現設有五個教研室(市場營銷教研室、公共企業管理教研室、會展與旅遊管理教研室、行政管理教研室、基礎管理教研室)和四個實訓室(辦公技術實訓室、市場營銷管理模擬實訓室、旅遊管理實訓室、公共企業管理實訓室)。為加強學生實習就業，在山東藍海集團、華實集團、迪沙藥業、山東交運集團和北京、上海、廣州、深圳、大連、青島、威海等地建立了實習就業基地。同時，自2002年與新加坡相關公司合作建立實習就業基地以來，每年約有20名學生被派往新加坡實習就業。
學院在教學和科研方面也取得了豐碩的成果。五年來，先後完成省部級科研項目5項，山東省教育廳、交通廳、文化廳科研項目16項，校級教研項目20余項。發表論文126篇，其中核心期刊和CSSCI論文98篇。編寫出版專著教材16本(其中國家十五計劃教材1本)。先後獲得山東省軟科學成果獎3項，山東省文化藝術研究成果獎6項，山東省省級優秀教學成果獎2項，山東省高校優秀教材壹等獎1項，學校教育科研優秀成果6項。
學院遵循“雷厲風行、靈活應變”的學科宗旨，在多年的辦學歷程中不斷深化“六化教改”和學生“4+X”核心能力的培養，形成了“寬口徑、厚基礎、強素質、重能力”的辦學特色。學生能力培養和教學質量不斷提高，近三年在學生就業方面處於省內同類專業前列。
2011市場營銷、企業管理、會展經濟與管理、行政管理專業按管理類招生，招生壹年後分流。財經學院於6月開始籌建1999 11，2000年初成立。經過多年的建設和發展，在教學、科研、管理等方面取得了很大成績，現開設金融學、財務管理、電子商務、審計學四個本科專業。
學院非常重視師資隊伍的建設。現有教職工40余人，其中具有副教授以上職稱的教師10人，博士3人，碩士25人。另有3人具有中國註冊會計師資格，1具有國際註冊內部審計師資格，1具有律師資格。形成了壹支能力強、專業技能強，能滿足教學和科研需要的教師隊伍。此外，還有10多名著名學者、教授、專家受聘為校外兼職教授、客座教授。
學院認真落實教學的中心地位，嚴格按照“能力本位”的要求管理教學，大力開展以教學內容、教學方法、教學手段為重點的教學研究和教學改革活動。先後完成《會計專業案例教學研究》、《我院應用型金融人才培養特色與途徑研究》、《優秀傳統文化驅動德育模式研究》、《管理會計課程內容體系與教材建設研究》等教研改革課題10余項，多門課程被評為省、校級精品課程。
為了提高教師的科研水平，鼓勵教師積極開展科研活動，學院在成立之初就制定了相關文件，鼓勵教師申報科研課題，並以制度的形式規定每年召開論文交流會。同時，本著“立足流量，面向社會”的原則，成立了相關研究機構，開展會計、金融、財務、電子商務等方面的研究和咨詢培訓。自成立以來，承擔了“交通高等教育投資效益研究”、“公路建設合理債務負擔研究”、“交通基礎設施建設項目審計研究”、“智力資本審計研究”、“價值鏈管理與價值鏈管理會計”、“物流企業戰略成本管理研究”等省部級、校級科研項目10余項，並獲得多項獎勵，其中“交通高等教育”另外， 全體教師在省級以上各類學術刊物上發表經濟管理類論文200余篇，多篇被中國人民大學書報信息中心轉載或索引。 出版金融學、管理會計、財務管理等教材10余部。
為培養適應市場經濟需求的應用型人才，學院高度重視實驗室和實踐教學基地建設，努力改善實驗實習條件。該系現已建成會計綜合實驗室、金融實驗室和電子商務實驗室，並在青島路橋建設集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司等十幾家大中型企業建立了校外實習基地或產學研合作教育基地，為培養高素質應用型專門人才奠定了堅實基礎。
經過多年的努力，學院形成了鮮明的辦學特色，培養的學生具有基礎理論紮實、實踐能力突出、作風穩健的特點，深受社會用人單位的歡迎。法科學院成立於2001年6月，設有法學、(交通)環境藝術設計、工業設計、視覺傳達設計、大學語文、馬列主義、思想政治研究等七個教研室，以及WTO與交通發展研究中心、法律援助中心、環境景觀設計研究院等研究機構。本科專業有三個:法學、藝術設計、工業設計。
學院* * *現有專任教師53人，正高級職稱3人，副高級職稱12人，講師36人，初級職稱2人。其中碩士以上學歷45人，博士學歷9人。4人具有律師職業資格，1人具有仲裁員資格。學院的基本辦學定位是:以兩課教學和法學、藝術設計、工業設計本科專業建設為基礎，以重點學科和本科專業建設為導向，四位壹體相互促進；凝聚全院力量，整合學術團體，提高師資水平，使學校哲學社會科學教學和研究取得新突破，使法學、藝術設計、工業設計教學和研究邁上新臺階，努力開創學校人文社會科學研究的新特色。航海技術和輪機工程技術兩個專業的大壹新生在長清校區學習了壹年，之後轉到山東交通大學威海校區學習了三年。
海事學院位於威海市環翠區新威路115號，占地面積76畝，教職工160人。現開設航海技術與輪機工程本科專業，航海技術與輪機工程技術專科專業。在校學生1900人。
學院辦學條件優越，實驗設施設備先進，擁有大型航海模擬器、航海模擬器實驗室、ARPA雷達模擬訓練系統、GMDSS實驗室、操作系統等30多個專業實驗室。學院通過校企合作，在威海造船廠、威海港務局設立實習基地和基本功訓練站，提高學生的實踐技能和綜合實踐能力。
學院現擁有熟悉與基本安全培訓、救生艇筏與救助艇熟練培訓、高級消防培訓、急救熟練培訓、雷達觀察與模擬培訓、自動雷達標圖儀培訓、GMDSS壹般操作員培訓等十余項培訓資質。現在是山東海員培訓中心。2003年，學院獲得甲級能力評估考試資格。自2005年起，學院組織並參加了海員A類適任證書全國統壹考試。在7所國家級航海院校中，航海技術和輪機工程壹次性通過率連續4年位居第壹，為社會培養高級遠洋船員奠定了堅實基礎。
學院現開展船長、大副、輪機長、大管輪、三副、三管輪船員和C、D類崗位、小型船舶船員的考核、考試工作。
學院秉承“以市場需求為導向，服務社會”的宗旨，通過多層次、多渠道為社會培養了2萬多名保障和操作船員、海事技術骨幹和管理骨幹，畢業生就業率達到100%。2009年學院組織的供需見面會上，來自全省和全國的用人單位有70家，畢業生與用人單位的供需比達到1: 3。畢業生供不應求，就業形勢喜人。