OTA平臺成為重災區。
殺熟，也就是同樣的商品或服務，老客戶看到的價格比新客戶貴很多。
值得註意的是，近兩年，很多互聯網平臺，包括滴滴出行、攜程、JD.COM、朱非、美團、淘寶電影等，被曝出涉嫌“殺人”，涵蓋在線旅遊、在線票務、網購、交通等領域，尤其是OTA(在線旅遊代理)在線旅遊平臺更為突出。對此，上述平臺大多予以否認。
2018 10 10月7日，著名作家王小山在微博中炮轟飛豬旅行App，並用大數據將其“幹掉”。飛豬對此回應稱，大數據從未被利用，也絕不會被用來損害消費者利益。
行業老大攜程，早前也被用戶指責“大數據殺熟”。3月10日晚，微博網友@陳立人爆料稱，發現自己在攜程預訂機票未付款時忘記查看“報銷憑證”，退改簽付款時被提醒“無票”。重新搜索機票，價格將近1500元。機票是通過HNA APP購買的，比攜程第壹次給的價格低了2100元。
3月11日，攜程發布致歉聲明稱，攜程從未有過任何“大數據殺熟”行為，發現2月26日發布的新版本在機票預訂程序上存在bug，並為此致歉。據初步統計，該bug影響了約1300人，涉及約100筆訂單。10晚，11，Bug已修復，將逐壹聯系客戶，承擔用戶造成的損失。
“殺死大數據”的三大套路
浙江大學中國跨境電子商務研究院院長馬總結了“殺熟”的三大套路:
首先是利用大數據進行“用戶畫像”。根據用戶的收入水平和消費習慣，向用戶推送部分商品，隱藏其他商品，誘導用戶的消費選擇，壹定程度上提高價格，達到“殺熟”的目的。
二是通過地理位置信息實現“殺熟”。商家通過移動應用後臺收集用戶的地理位置信息，並實時分析。如果用戶所在地附近潛在競爭對手少，他們會在壹定程度上提高價格。
三是通過用戶與移動應用交互的行為細節實現“殺死”。用戶與應用交互的行為細節，如輸入信息和搜索關鍵詞的頻率，在壹定程度上可以反映用戶在這個時間點對商品或服務需求的迫切程度，壹些商家會基於這些信息動態提高價格。
為什麽不是“殺”“殺”？
復旦大學管理學院產業經濟系教授羅品良指出，首先，熟客往往“自以為是”，覺得熟悉商家就會得到更好的服務和更優惠的價格。沒想到，熟客往往要為“自以為是”付出代價。其次，熟客的行為軌跡比較紮實，厭倦了“貨比三家”，要為“慣性”或“粘性”付出更高的代價。最後，熟客往往轉移成本較高，要為“鎖定效應”買單。總之，和陌生人相比，熟客對價格沒有那麽敏感，就是價格彈性比較低。所以“殺熟”本質上是壹種價格歧視策略。
行業監管難，文化和旅遊部已采取措施整改。
文化和旅遊部指出，在線旅遊企業和平臺既是線下旅遊行業的服務主體，又是在線電子商務平臺的經營者，具有雙重身份。目前，國內相關法律法規尚未對在線旅遊市場的規範做出明確規定，給行業監管帶來很大困難。從各地文化和旅遊行政管理部門接到的舉報投訴以及相關媒體報道反映的問題來看，上述企業和平臺涉及的問題主要集中在“旅遊安全保障和救援義務、消費者權益保護、虛假宣傳”等行業發展的重要方面，亟待通過完善法律法規予以規範。
《暫行規定》回應了社會熱點問題。對虛假預訂、不合理低價遊、價格歧視(大數據殺熟)、信用監管等問題做出了具體規定。
/妳知道/
消費者被“打死”如何維權？
當消費者遇到“價格歧視”的問題時，如何辨別自己是否被“宰”了？如何維權？
電子商務研究中心法律權益部助理分析師孟慧欣表示，消費者可以選擇“貨比三家”來辨別是否“熟”，或者在相同條件下，同壹產品與不同消費者的價格對比有無差異，並經常關註同壹平臺提供的商品價格變動是否過大。
“如果消費者發現確實存在價格歧視，應及時保留證據，與平臺溝通，同時可向相關部門反映情況，維護自身合法權益。”孟慧欣說。
值得註意的是，新規對在線旅遊平臺的舉報投訴渠道提出了明確要求。《暫行規定》第二十二條顯示，在線旅遊經營者應當在顯著位置公示12301全國旅遊服務熱線等舉報投訴渠道，建立健全糾紛解決機制和預警公示制度。
“長期以來，OTA平臺上提供的機票、住宿等各種旅遊服務存在價格‘廝殺’和虛假宣傳等問題且未得到管理。《暫行規定》的發布進壹步完善和細化了現有法律法規，規定了大數據的法律屬性和使用範圍，同時加強了對OTA平臺的監管，有利於在線旅遊行業的規範發展。”孟慧欣說。
據中國證券報、央視財經、中新經緯客戶端