1.什麽是翻新輪胎？
簡單來說，翻新輪胎就是已經報廢或嚴重磨損失去性能，再經過二次加工後重新使用的輪胎。壹般這種翻新輪胎主要用在大貨車和工程車上，但也可以在壹些轎車上看到。
事實上，為了提高資源的綜合利用率，輪胎翻新再制造在中國是合法的。《中華人民共和國循環經濟促進法》第四章第四十條明確規定，國家支持企業再制造機動車零部件、工程機械、機床等產品和翻新輪胎。但值得註意的是，這裏所說的翻新輪胎是指能夠達到國家標準的翻新輪胎。為了以暴制暴，很多無良咨詢師生產劣質翻新輪胎，壹些廢棄輪胎翻新後投放市場。幾十塊錢的舊輪胎改造成新輪胎，中間利潤能達到幾倍。最重要的是，這種劣質輪胎的翻新工藝極差，大大增加了車輛爆胎的風險。
二、輪胎是怎麽翻新的？
1.傳統輪胎翻新方法
剛才我們提到國家允許輪胎翻新。輪胎翻新的常規方式主要是指更換胎面膠和胎側膠，增加輪胎的厚度，使其具有與新輪胎相同的承載能力和抓地性能。輪胎翻新的過程也比較復雜，分為翻頂、翻肩、翻全三個翻新過程。
翻新輪胎的過程也很復雜。改造前，需要將原有的圖案去除，並進行平滑處理。如果輪胎損壞，需要修補破洞，以免漏氣。所有準備工作完成後，最後，將新胎面貼在輪胎上，用專用機器壓緊包裝。
2.不規則輪胎翻新方法
壹些無良商家為了控制成本，翻新輪胎時根本不增加胎面。相反，他們直接使用新的切割機和研磨機在磨損的輪胎上雕刻新的圖案。這種翻新輪胎在圈內通常被稱為“雕花胎”。
雕胎的加工很簡單。用專用工具加深原有的排水槽，然後用刻刀刻出新的圖案。另外，有些商家為了讓雕出來的輪胎看起來更像新輪胎，會修改輪胎的生產日期，這種做法被稱為“輪胎改裝”。
三個。使用不正規翻新輪胎有哪些危害？
眾所周知，汽車輪胎在行駛過程中溫度會升高。壹般正常工作溫度為90-110攝氏度。溫度升高後，輪胎內的壓力會增加。已經很薄的輪胎壹旦再被剝離，就會變得更薄，在高速行駛過程中變得非常危險。稍有不慎就會導致爆胎。
此外，輪胎由多層配方組成。如果輪胎太薄，胎面磨掉，輪胎的抓地力會變差，制動距離會加長，使用中存在很大的安全隱患。
四個。如何避免購買翻新輪胎？
1.看這光澤
首先，我們可以從輪胎光澤看出壹些端倪。翻新的輪胎會塗上壹層光亮劑。如果妳看到壹個表面非常亮的輪胎，妳就要註意了。可能是翻新輪胎。但是正常的新輪胎表面應該是啞光的，和翻新輪胎的顏色不壹樣。
檢查圖案
劣質翻新輪胎多為小作坊生產，生產設備條件有限。花紋大多是手持刻刀制作的，而人體制作的輪胎精度較差，所以雕刻出來的輪胎排水槽會有些扭曲。所以，當妳發現輪胎的排水槽不在壹條直線上時，毫無疑問是劣質翻新輪胎。
3.檢查輪胎磨損指示器。
在輪胎生產過程中，排水槽會出現很多凸起。事實上，這些凸起是輪胎磨損的標誌。當發現輪胎胎面磨損到指示器的水平時，說明該換輪胎了。在加工劣質輪胎的時候，需要重新刻排水槽，佩戴者會壹起被割掉。因此，當發現壹個輪胎沒有佩戴者時，它確實可以是翻新輪胎。
4.檢查輪胎生產日期。
剛才我們已經提到，壹些劣質的翻新輪胎，為了更加真實，會進行改裝。如果輪胎生產日期有明顯的二次硫化痕跡，也可以確認為翻新輪胎。或者輪胎特別新，日期很舊的時候，無疑是翻新輪胎。
5.檢查輪胎壁是否有波紋。
因為翻新輪胎是二次加工，加工出來的胎面和胎側不能完美連接，所以胎側會有壹些凸起，不如新輪胎光滑，這也是翻新輪胎的壹大特點。
總結:
對於廣大駕駛員來說，不規則翻新輪胎與新輪胎相比，不僅使用壽命更短，抓地力也更差，制動性能自然也會大打折扣。所以建議大家謹慎購買。此外，許多用戶現在傾向於在網上購買商品。邊肖想提醒妳，永遠不要為了便宜而在網上買輪胎。壹定要去正規的授權店或者維修店購買。邊肖在這方面吃了苦頭，被愚弄了。
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